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Sehr schön das Gipsy

Gespann hat schon was, zu meinem Z1300 Gespann ist die Tage noch ein Vmax Gespann dazugekommen

Leider sind custom Gespanne selten, zumindest hier. Dabei haben die beim Umbau gegenüber einem Solobike ein paar Vorteile, z.b. ist eine Tieferlegung, Gabelkürzen oder ein fetter Vorderradreifen beim Gespann sogar günstiger beim Fahrverhalten. Habe ich allerdings bei meiner Bertha drauf verzichtet, weil man sie sonst nicht mehr artgerecht nutzen kann.
Für Gespanntreiber interessant: ein Bild mit demontierten Beiwagen, so sieht man die Anschlusstechnik. Hier von Mobec mit Gespann Gabelbrücken von Stern und BMW Seitenwagen Typ 286/1. Seitenwagenbremse (schon 1943 hydraulisch) mit der Vorderradbremse gekoppelt.

Mein Wintergespann: eine V7 700 mit 850er T3-Motor und Russenbeiwagen, wahlweise Betrieb zugelassen.
Sitzbank ist eine angepasste RE-Bullet-Grundplatte mit Elchleder & Rindleder bezogen, Tommaselli-Lenker schmalen Schutzblechen.

Sowas wie dein Guzzi-Gespann wollte ich lange Zeit.

Die Guzzi V7 hat was !

Vor Jahren sah ich in der Nähe von Weißenburg eine geil umgebaute. Ich meine, ich hätte sie hier auch schon gesehen.

Wenn ich mich richtig erinnere hat sie 15 Zoll Speichenräder

... dann ich auch mal.
Guzzi Mille GT mit Watsonian Beiwagen.

Sind ja schon einige Dreiradler hier

...hier meins

Auch schick !

Wie lange halten auf der BMW durch ?