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Der Routinier hat natürlich einen zweiten originalen Radsatz zum Nachmessen zur Hand!

.. ich habe heute mit dem Mann telefoniert, der meinen XT550 Motor überholt. Ich bin schon voller Vorfreude!

Wohl dem der hat ! Gut zu wissen das du noch Felgen hast. Als Herr Bambi seine Anmerkung auf das Offset losgelassen hat war ich gerade am messen.
Hans in mein schlaues Büchlein vermerkt. In meinem Alter kommt es aber vor, dass man seine Notizen nicht mehr findet


Den Ölverlust an der Gabel ist zu vernachlässigen
An der Klemmung war auch schon ein Meister seiner Zunft Zugänge

Alea iacta est,

die Kleine bekommt definitiv eine Bremsscheibe an die Vorderhand

Hat jemand eine Idee ob solche Luftfilter beim TÜV eine Chance haben , oder kann ich das gleich aus meinem "hätte ich gerne" Büchlein streichen

Welchen Lack verwendet ihr um eure Motoren in einem hübschen schwär erstrahlen zu lassen ?

Google hat einige Tipps

Gruß vom SemmeL

Danke Semmel, für den Tipp,

Google ist zwar erst mal nicht schlecht, eigene Erfahrungen sind aber aussagekräftiger..... Finde ich

Die Lufis bekommst Du nach erfolgreich bestandener Fahrgeräuschmessung eingetragen. Bei einer XT habe ich das noch nicht machen lassen, meine Erfahrungen mit Fahrgeräuschmessungen basieren auf zwei großen Kawa Vierzylinder (K&N Lufi i. V. m. Mikuni RS34 Vergasern).

Wenn du einen gnädigen TÜV Prüfer findest, dann musst du bei diesem Baujahr ein paar mal im Stand Gas geben und er sagt dann OK oder auch nicht. Bei meiner RD350 war das so. Einragung hieß dann " ausgerüstet mit offenen Luftfiltern Typ K&N ". Das war vor 3 Jahren und nicht in der guten alten Zeit. ;-)

Das hört sich an wie nur Versuch macht klug.

Naja soweit ist das ganze noch nicht.
Heute musste ich feststellen das der Vergaser fehlt!

Der Vorbesitzer kümmert sich nochmal, machte mir aber keine große Hoffnung.

Also nochmal alle Kisten auf den Kopf gestellt und bei der Gelegenheit Inventur gemacht

Dann mal das Internet bemüht, nicht schlecht was da aufgerufen wird für den Registervergaser.
Mal sehen, das liegen noch BST33 rum von der 750er

Du kannst auch auf den späteren 600er Vergaser umbauen (inkl. Ansaugstutzen).