caferacer-forum.de

Moin, die Royal Enfield ist auf jeden Fall gut und preislich attraktiv. Würde empfehlen, dass du dich einfach mal auf die Dinger draufsetzt beim Händler. Probefahrt im Winter zwar nicht so toll, aber vielleicht dann im Frühjahr. Also einmal zu Royal Enfield fahren, zu Triumph, bei Kawasaki die W800 und empfehlen kann ich noch die Moto Guzzi V7, denke die macht bei deiner Größe auch nen guten Eindruck.

mrrowin hat geschrieben: 26. Nov 2021 Moin, die Royal Enfield ist auf jeden Fall gut und preislich attraktiv. Würde empfehlen, dass du dich einfach mal auf die Dinger draufsetzt beim Händler. Probefahrt im Winter zwar nicht so toll, aber vielleicht dann im Frühjahr. Also einmal zu Royal Enfield fahren, zu Triumph, bei Kawasaki die W800 und empfehlen kann ich noch die Moto Guzzi V7, denke die macht bei deiner Größe auch nen guten Eindruck.

Genau das sind die Mopeds, die mir gefallen.
Triumph Thruxton 900
Triumph Bonnie
Moto Guzzi V7
Kawasaki W800
Royal Enfield Continental GT650
Die älteren BMW z.B. K100 Scrambler Cafe Racer

Das wird die Qual der Wahl, aber ist ja auch eine schöne Qual.

Fährt prima, schnell genug, leicht durch kleine Dinge das Teil zu individualisieren.
Der Preis lässt viel Spielraum. Würde eine von 2020 nehmen, wegen Auspuffauswahl.
Grüße von einem glücklichen GT-Fahrer

BMW ja, K nein.
Trotz 1,94m immer mit der R65 gut gefahren, auch da wo die Kumpels taube Arme und Beine hatten.
Vom Motor her, optisch das Schönste was du bekommen kannst.
Ausserdem gibt es ja auch Größere als die Babykühe...

sven1 hat geschrieben: 6. Dez 2021 Vom Motor her, optisch das Schönste was du bekommen kannst.

Ziemlich gewagt so eine Aussage hier im Forum haha ;)

Die Suzuki DR650 ist super für deine Größe, billig, macht Spaß und hat ABS, aber nicht im eigentlich Sinne. Die Bremsen sind so beschissen da blockiert nix ;)

Aber Spaß beiseite, einfach ausprobieren. Am besten paar verschiedene Genres ausleihen und auch mal paar Stunden fahren, die Schmerzen kommen dann von ganz alleine. Ich bereue es immer noch meine DR verkauft zu haben, hatte kein anderes Motorrad mehr das so perfekt gepasst hat.
Bei Stummellenker und niedriger Sitzbank bin ich raus (1,80) aber da sind andere härter oder kennen die Tricks so einen Hobel ergonomisch ertragbar zu machen.

Edit: Der neue Enfield Continental Scrambler würde mir von dem ganzen "neuen Zeug" am besten gefallen.

Vorjahres-Guzzis oder Aussteller, teils mit Tageszulassung sind relativ günstig zu bekommen - evtl. etwas über 7k€, aber neu, z.B. hier: (Link)
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 165a65722c

Honda CB1100 ab 2013 mit ABS sollte deine Kriterien erfüllen

Hallo Damiros,
da muss ich doch auch mal meinen Senf dazu geben :-)
Genereller Tip: Klappere einfach mal die Händler in der Nähe ab und schau Dir die Gebrauchten an mit Sitzprobe. Dann gibt es bestimmt schon welche die Gefallen. Habe ich damals auch so gemacht. Ich bin 180 und nur meine SR mit dem Sitzpolster auf dem Rahmen und LSL rasten ist mickrig. Rein rechnerisch, sind Deine Beine 5cm länger. D.h: Das Knie ist 2,5cm weiter vorn und 2,5cm weiter oben als bei mir. Sprich das ist nicht so die Welt, zu kurze Beine sind viel schwieriger. Es geht aber immer mit aufpolstern. Arme sind in der Regel auch länger, sprich was die Schultern bei Dir höher sind, sind die Arme auch länger. Richtigen Lenker finden muss man trotzdem :-)

Als Anfänger musst Du wohl bis 48PS fahren, da rate ich immer auf stark gedrosselte zu verzichten, weil da ist die Übersetzung viel zu lang und die machen keinen Spaß.

Kawasaki W650 fällt mir spontan ein, 50PS, 200kg das ist eine Ansage. Oder auch die W800 optisch ist man da nah an einer Cafe Racer Basis.
ABS hat sie glaube ich nicht. W800 kann man auf 48PS drosseln und W650 zumindest auf 35PS... ABS habe ich nie gehabt und nie vermisst, das Vorderrad bei moderaten PS bekommt man nur mit Gewalt zum Blockieren und hinten muss man halt ein wenig üben. Meist kann man die Böcke Problemlos nur vorne Bremsen und hinten etwas streicheln.

Andere Variante: Erst mal was günstiges kaufen, Erfahrungen sammeln und dann weiß man was man will :-)

Gruß Schlauchi

aufmschlauch hat geschrieben: 7. Dez 2021 Hallo Damiros,
da muss ich doch auch mal meinen Senf dazu geben :-)
....
Als Anfänger musst Du wohl bis 48PS fahren, da rate ich immer auf stark gedrosselte zu verzichten, weil da ist die Übersetzung viel zu lang und die machen keinen Spaß.
....
Andere Variante: Erst mal was günstiges kaufen, Erfahrungen sammeln und dann weiß man was man will :-)

Gruß Schlauchi

Genau den Satz hatte ich auch schon auf den Tasten liegen, bin aber dann aufgrund des Alters dass er keine Begrenzung haben wird.
Über 24 geht auch der Direkteinstieg..lt. ADAC zumindest.

Gruß vom SemmeL