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Wie schon geschrieben es gibt genügend 4takter jüngeren Baujahres als 1973 deren KGE nicht in den Luftfilterkasten enden.
So bleibt mir der Verdacht daß diese KGE Regelung in den Bereich der Mythen gehört

Grüße zippi

Da schließe ich mich an. Habe an meiner Maschine Bj. 81 mit originalem Luftfilterkaste mal nach einem Anschluss geschaut.
Es gibt einen, aber der ist zu. Und zwar schon immer gewesen. Das Plastik wurde nicht durchgebohrt. Vielleicht ist es an bestimmten Märkten Pflicht gewesen?!
Edit: Das Thema ist ja ein Abgasthema... das ist doch erst seit 1989 (?) TÜV relevant, oder nicht?

Schade das keiner Details kennt...
Gut möglich wäre auch, dass es den Stichtag 1973 gibt, der aber nicht Motorräder zählt. Den Unterschiede PKW-Krad kennt man ja von den Abgaswerten...

sirdrivealot hat geschrieben: 5. Jul 2022Edit: Das Thema ist ja ein Abgasthema... das ist doch erst seit 1989 (?) TÜV relevant, oder nicht?

Nein, hat mit dem Abgas nix zu tun, Hier gehts darum, dass keine Schadstoffe (in dieesem Fall Motoröl) in die Umwelt gelangen. Deshalb darf die KGE ausschliesslich wieder im Motor enden, wo die Schadstoffe der korrekten "Verwertung" zugeführt werden müssen. Nen Stichtag kenne ich auch ned, der Sachverhalt ist aber klar geregelt. Die Lösungen mit Sammelbehälter sind zwar meist geduldet, rein rechtlich aber nicht hasenrein, da hier kein geschlosserner Kreislauf entsteht.

Gruss

Obelix

Das ist tatsächlich ein "Abgasthema", denn die Überschrift lautet Emissionen. Und auch vor 1989 ist das nicht egal, ab dann ist nur die ECE-R40 Pflicht. Aber ich weiß leider auch nicht, welches Stichdatum für die Kurbelgehäuseentlüftung zutrifft.

sirdrivealot hat geschrieben: 5. Jul 2022 Da schließe ich mich an. Habe an meiner Maschine Bj. 81 mit originalem Luftfilterkaste mal nach einem Anschluss geschaut.
Es gibt einen, aber der ist zu. Und zwar schon immer gewesen. Das Plastik wurde nicht durchgebohrt. Vielleicht ist es an bestimmten Märkten Pflicht gewesen?!
Edit: Das Thema ist ja ein Abgasthema... das ist doch erst seit 1989 (?) TÜV relevant, oder nicht?

Na dann folge mal dem Schlauch Nr. 9 in der Darstellung und berichte mal wo der bei deinem Bike endet.

Sorry Jungs, aber bei den frühen Harleys ging die KGE schon immer ins Freie und wurde nie in den Luftfilter geleitet. Deswegen bezweifle ich das mit dem 73 Baujahr.
Gruß Schwede

mal wieder so ein untotes Thema, bei dem es bei den Prüfern unterschiedliche Meinungen gibt und es keine absoluten Aussagen geben kann und man daher nie zu Potte kommt - solange man nicht seinen Prüfer frägt. In meinem Fall mit einen kleinen K&N Entlüftungsfilter (auf einem langen schlauch, so das kein Öl rausspritzen kann, nur Dämpfe) war der Prüfer der Ansicht, das man das bis 1988 tolerieren könnte - danach gibt's wie bekannt Abgaswerte und die würden sich dann ändern. Dank Baujahr 1968 mir aber egal .

scrambler66 hat geschrieben: 6. Jul 2022 mal wieder so ein untotes Thema, bei dem es bei den Prüfern unterschiedliche Meinungen gibt und es keine absoluten Aussagen geben kann

Da kann's nur deshalb "Meinungen" geben, weil's keiner auswendig parat hat.

@ Schwede: Die Harleys hatten irgendwann im Laufe der 70er die Rückführung in den Lufi auf Grund der sehr strengen kalifornischen Abgasgesetze.