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Lenker war ohne Gutachten ABE E-Nummer.

Spenderfahrzeug weiß ich nicht mehr

Auge73 hat geschrieben: 12. Nov 2022

UZRacer hat geschrieben: 12. Nov 2022 Nöp und Nöp Da musste einzelnachweiß, materialgutachten und und und dafür machen

Hab da beim letzten Lenker mit Taster die aber mit Ring sind und ich beim TÜV Lenker und Stahlflex eintragen lassen keine Probleme bekommen.
Er wollte nicht mal von mir Taster abschrauben damit er Bohrungen sieht, mein Wort das es 4 mm Bohrungen sind hat gereicht.

da hast du schlicht Glück gehabt.
an meinem weißen Monster wurde auch das von TÜV bemängelt nachdem die Blauen mich dahin gezerrt hatten.Die ist total clean im Lenkerbereich,sie hat auch so einen Gasgriff der den Zug auch im Lenker führt.
Wobei man dazu sagen muß daß die TüVer immer besonders "hilfsbereit" sind wenn ein KFZ mit den Blauen so kommt.Dann prüfen sich alle daran durch nach dem Motto wir finden schon was.
Zu dem Thema Lenker sagten die alle samt dem Prüfstellenleiter daß bohren in den Lenker nicht zulässig ist.

Das ist doch müßig, wer da was hat und wer nicht.
Wo genau steht geschrieben, daß man Lenker nicht anbohren darf?

Im Materialgutachten und im ABE. bzw es ist dort Montiert das es ÜBERHAUPT angebohrt werden darf.

Da steht nichts von "Bohren".
Leute, macht Euch doch erst mal schlau, bevor ihr in den Ring geht.
Was irgendwelche Hersteller auf irgendwelchen Produktbeschreibungen abdrucken, hat juristisch keinen Wert.

Ehm.... doch? Zum einem wird damit beworben, zum anderen sind es geprüfte Bauteile und wenn die dann da reinschreiben, kann man Bohren, muss dies auch geprüft sein.

Deshalb werden unter anderem K&N Luftfilter als "Rennluftfilter" vertrieben, weil die eben keine ABE und sonst was haben, da sie bei jeder Maschine geprüft werden muss, ergo Lautstärkenmessung. Das bedeutet auch schlichtweg das auch dann wieder ein Gutachten/Einzelabnahme vorhanden ist.

Kurz gesagt, es steht darin, es sind geprüfte Bauteile, und wenn man reinbohrt erlöscht die ABE, weil Bauliche Veränderung. Ausnahme! Der Hersteller gibt die Rahmenbedingung vor, wie weit es verändert werden darf. Bei der Yamaha SR500 (48T) gibt es zbs ein Hersteller schreiben, dass man hinter den Aufnahmen der Stoßdämpfer wegbohren darf, aber dann die 2 Sitzer Zulassung entfällt.

Ergo, es muss nirgendswo geschrieben sein, dass man es nicht Bohren darf weil es schon unter dem Punkt definiert ist, dass es eine Bauliche Veränderung ist und so nicht mehr der ABE entspricht

UZRacer hat geschrieben: 12. Nov 2022 Im Materialgutachten und im ABE. bzw es ist dort Montiert das es ÜBERHAUPT angebohrt werden darf.

was soll uns dieser Satz sagen?!

Notiert.... und das ich nicht schreiben kann... manchmal.

was hat das mit "müßig" zu tun?
ich bin absolut kein Fan dieses Vereins.Aber wenn mir mehrere Prüfer samt dem Prüfstellenleiter sagen nachträgliches bohren ist unzulässig reicht mir das.Und als Metaller leuchtet mir das ein.Schwächt das Material