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tatsächlich hat jedes teil der beleuchtung nen e-stempel, was soll da passieren?
wir haben hier einen prüfer, der mit maß und sachverstand einträgt. bislang hat noch jeder umbau zu einem rechtskonformen eintrag geführt.

Alrik hat geschrieben: ↑30. Mai 2023 Ich seh ganz viele.

Das ist nicht gut!

IMG_2179.jpeg

das ist mein alltagsmoped, an dem ist ausser dem rahmen nicht ein bauteil original.
ALLES ist per 21er abnahme eingetragen!
1500er s&s , evo getriebe, gabel und radsatz, tank, etc.

Wie fährt man das? Da hängst Du doch drin, wie ein Fallschirm

Den Prüfer hätt ich auch gern...

@don stefano:
was ist nicht gut?

Dass der Alrik so viele Gründe sieht.

Stimmt Andreas!
@gardener:
Der Alrik ist hier die beratende Prüfinstanz, weil er sich beruflich damit rumschlagen muss.

@grumbern
draufsetzen und los gehts

. fahre eh nicht mehr als 100.
alriks bedenken verstehe ich auch nicht

nanno hat geschrieben: ↑29. Mai 2023 Auch wenn ich nicht der Threadersteller bin: im Prinzip einen Buell Motor aus der Rohrrahmen-Ära nachbauen. Kolben mit höherer Verdichtung, Serienköpfe porten oder Thunderstrom-Köpfe montieren und scharfe Nockenwellen. Plus außerhalb ein ordentlicher Vergaser, andere Zündung und ein guter Auspuff.

Ein Buell Motor wäre auch mein Vorschlag gewesen, hat ausreichend Schmalz +/- 90PS und läuft auch mit dem Orig. CV Vergaser schon anständig

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