caferacer-forum.de

evisu hat geschrieben: 2. Sep 2023Gibt es eine Grundeinstellung bevor ich mit der Synchronisierung beginne? Also einen gemeinsamen Startpunkt bei der alles beginnt?

Steht mir auch noch bevor. Von Common Motor Collective gibt's dazu eine schöne Anleitung auf YouTube.

Da gibt es seit neuestem ein Youtube aus der Four-Clubszene. Ein findiger Schrauber hat das in Deutsch reingestellt.
Du mußt die Gasschieber in Nullstellung bringen. Und die Chokeklappen am besten mit 4 Kugellagerkugeln synchronisieren.
Der Rest ist im Tube beschrieben.
Guckst Du hier:


Grüße
Michael

Alles klar, danke erstmal an @Alrik und @michaelw.
Bleibt "nur" noch die Frage wie ich die ganze Einheit wieder montiert kriege .... dazu habe ich bislang nix auf YT gefunden.

Ganz einfach: in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammensetzen...

Aus den Schrauben, die übrig bleiben kannste Dir einen Lampenschirm basteln.

Grüße
Michael

Der Einbau funktioniert am einfachsten, wenn du den Luftfilterkasten in zwei Teilen hast, den Batteriekasten ausbaust (gibt nochmal 1,5-2cm Platz) dann den Luftfilterkasten lose einlegen und den Vergaser von der rechten Seite einschieben. Den Vergaser erst in die vorderen Gummis drücken und anschrauben, danach die Gummis vom Luftfilterkasten drauf fummeln und den Rest wieder zusammen bauen. Ich hab mittlerweile Übung, der Zusammenbau klappt so mittlerweile in 20min.
Gruß Hendrik

Genauso geht`s.
Dabei habe ich die Vergaserbrücken dran gelassen und das Teil insgesamt nach rechts raus- bzw. reingehoben.
Das geht auch. Spart etwas Fummelei mit den Ansauggummis.
20 Min. sind realistisch.

Grüße
Michael

Wenn die Gummis schon etwas härter sind, kannst du sie mit einen Heissluftfön erwärmen. Diese werden dann wieder weich und die Vergaserbatterie geht besser wieder drauf.