Endlich mal wieder ein richtig leichtes Motorrad, sonst gibts ja nur schwere Eisenhaufen über 180kg. Der Motor wird allerdings null Einzylinderfeeling verbreiten, weniger hub als meine 250er, max Drehmoment bei 8000, max Leistung bei knapp 10000 ... Wäre vermutlich nicht mein Ding, schon meine selige G650X war zwar leitungsmäßig ein Quantensprung zu den seligen XT Zeiten, hat aber bei mir nie so richtig geklickt.
Aber es scheint doch eine gewisse nachfrage für sowas zu bestehen, denn erstaunlicherweise ist die 690er SM zur Zeit die am besten verkaufte KTM
https://www.motorradundreisen.de/szene/ ... ente/7588/
kann ich mir beim Thema Neuheiten jetzt nicht verkneifen: von Bimota kommt eine Reiseenduro mit Kompressor
https://www.motorradonline.de/typen/bimota-tera-200ps/ - nicht schlecht, wenn man unterwegs einen Platten hat :D