caferacer-forum.de

Moin Speed,
es heißt Fighter, weil der Name Streetfighter ein von Detlev Louis geschützter Markenname für Motorradzubehör ist.
Das Streetfighter-Magazin kommt aus England, wie auch der ganze Trend Anfang der 90iger. Marcus Broix brachte die Zeitung in Deutschland heraus, zuerst als Lizenz, dann mit eigener Redaktion unter dem Namen Fighters. Ich habe auch ein paar Jahre das Impressum bereichert und einige Artikel verfasst, zumeist zum Thema Umbau von Fahrwerkteilen. Auch da war das Hauptthema die Abwägung von Nutzen versus Legalität wie auch hier im Forum, wobei die Fighter-Gemeinde eher tolerant mit letzterer umging.
Das hatte sie mit der Chopper-Community gemein, ebenso wie das gemütliche Beisammensein mit angemessenem Unterhaltungsprogramm. Wie auch bei anderen Trends wurden die Protagonisten von unerwarteten Alterungsfolgen überrascht und verbrachten die Wochenenden mittlerweile lieber auf dem Sofa als kopfüber mit Kutte in einer Matschpfütze liegend.
Mir persönlich gefällt ein gut gemachter Fighter besser, wie eine ausgelutschte CB 400N mit Loop, Brettsitzbank und Mumienband um den Auspuff. Optisch sowieso, und fahrerisch erst recht.
Gruß
Klaus

Hab mich in den Neunzigern auch ein wenig in der Szene mit meiner GSX-R 1100 rum getrieben (scheußliche Farbe, ich weiß ) bin aber schnell wieder bei den Supersportlern gelandet.
Zu unbequem, zu prollige Szene damals für mich.
Deinen ZXR Umbau werde ich auf jeden Fall verfolgen

Keine Farbe ist schrecklich. Man muss immer das Gesamtbild sehen. Gibt ja auch ein leuchtendes grün. In Verbindung mit tiefschwarz sieht es gut aus. Ähnlich bei orangen Farben.

Das war mein letzter Fighter-Umbau.
Mit modifiziertem Big-Bike-Heck und Eigenbau-Lampenmaske. War aber damals schon eher gemässigt, andere Umbauten in der Scene waren da schon weitaus extremer.
Gekauft 2002 (Unfallmaschine), fertig 2007, bei erster Ausfahrt hingelegt, wieder in die Garage, 2009 wieder fertig. Dann aber verkauft. Hab die Entwicklung in der Scene (vor allem diese Fighter-Treffen mit ihren Burn-out-Käfigen) eher kritisch gesehen und hatte mich mental schon davon distanziert. War mir alles zu durchgeknallt.

mrairbrush hat geschrieben: 24. Dez 2023 Keine Farbe ist schrecklich. Man muss immer das Gesamtbild sehen.

Hmmmm. Ich hatte mal ein XS 650 Gepann mit magentafarbenden Rahmen, gelben Rädern und alle Lackteile in Aubergine-metallic. Und einem Marsupilami auf der Beiwagennase....

blatho hat geschrieben: 24. Dez 2023 Hab mich in den Neunzigern auch ein wenig in der Szene mit meiner GSX-R 1100 rum getrieben

Eine Knicker! Geil!

@Andreas, jetzt zeig mal her das Teil. Oder ist es so hässlich, dass es nur eine Mutter lieben kann?

Hallo Sven!

Das du auch immer Bilder sehen willst .
Weitere Bilder folgen.

Das Geilste: Die Kawa stand einige Jahre im Wohnzimmer des Verkäufers, mit einer dicken Staubschicht. Nach 230 km im Regen sah sie schon viel besser aus.

halbtroll hat geschrieben: 24. Dez 2023 Hmmmm. Ich hatte mal ein XS 650 Gepann mit magentafarbenden Rahmen, gelben Rädern und alle Lackteile in Aubergine-metallic. Und einem Marsupilami auf der Beiwagennase....

Davon würde ich aber auch gerne mal Bilder sehen, Martin!
Schöne Grüße, Bambi