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GalosGarage hat geschrieben: 28. Apr 2024 Und so sieht eine Schaltwalze aus, wo die Nocke / Halbkugel verschlissen ist.

Ist das ein häufiges Problem bei diesen Getrieben?

Ist da vielleicht von der Rückseite her eine Bohrung in der Walze, durch das man die Kugel eventuell herausschlagen und durch eine neue ersetzen kann?

Wenn nicht, dann könnte man, nachdem die Randschicht mit einem VHM-Bohrer angebohrt wurde, solch eine Bohrung nachrüsten und könnte so die Kugel austauschen.

...Macht natürlich nur Sinn, wenn das Getriebe eh draussen ist. Ansonsten ist die Modifikation des Schalters einfacher.

Wäre es nicht einfacher, mittels eines kleinen Relais von 1-Draht auf 2-Draht zu adaptieren (vorausgesetzt der alte funtioniert noch ;-)) ? Das habe ich auch gerade gemacht für den Einbau eines Ducati 900ie-Motor (1-Draht auf Masse geschaltet) in meine 900SL-Vergaser (2-Draht, geschaltetes Plus auf die Neutralleuchte).
12V-Relais (aus meinem Fundus, ca 2cmx1cmx1cm) und 3 Anschlußkabel: funktioniert.
Gruß
Jürgen

@F104Wart:
Bei dem alten N-schalter war das ein Problem, nach dem der neue eingefürt wurde92/93/94 (ich weiss nicht genau) wurde es wohl weniger.
Vermutlich wegen dem Pilzkopf.
Ich hab auch nur am Pantah Motor das Problem.
beim 600er,750er u 950er funzt das einfach.

@Fußhupe:
Der alte Schalter ist elektrisch defekt.

Na und war der alte bis zum elektrischen Defekt mit dem Kupferring verschraubt? Das wäre schon ein Mysterium, wenn der alte mit Kupferring funktioniert hat und der neue trotz fehlender 2mm nicht tut.

nein, der hatte auch keinen kupferring. wurde ja schon nachgearbeitet.
ich schrieb ja, der alte hat ein problem mit den kontakten.

inzwischen glaub ich, das die Nocke verschlissen ist

Jetzt bin ich neugierig wie das Teil aussieht. Bekommt man das mit dem Handy fotografiert? Wenn’s 2mm runter ist, dürfte ja kaum noch was über sein. Zumindest hab ich es Teil von dem im Winter zerlegen SS600 Motor eher filigran in Erinnerung…

Moin

blätter mal ne Seite zurück.

Sollteste als Ducati Besitzer doch kennen.

Moin,
hab mich missverständlich ausgedrückt.
Was ich sagen wollte:
Ich kenne den Stift als Ducati Besitzer und kann mir nicht vorstellen, das von dem Stift noch viel übrig ist wenn selbst ohne 2mm Kupferring der Hub zu gering ist. Weil ich hab den schon eher filigran in Erinnerung.
Ich will darauf hinaus, dass wenn von dem Stift kaum noch was über ist, das abdrehen des Schalter sinnlos wäre. Aus diesem Grund hätte mich ein Bild vom Zustand des Stiftes in deinem Getriebe interessiert…

BG

Du meinst mit Stift, diese Halbkugel die auf der Schaltwalze sitzt.

Kann ich leider nicht fotografieren. Also durch ein 8mm Loch ein Foto machen....hmmm.

@Galo
Du kannst den aber messen durch das Loch.