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Wahrscheinlich reicht es den Kennzeichenhalter horizontal etwas gen Ende des Mopeds zu verschieben.
Diese unsäglichen Entenärsche mit diesem Kennzeichengestänge dran um die Winkel und Position einzuhalten.
Alternativ das Kennzeichen per filigraner Halterung hinter das Rad zu bringen und als Schutzblech zu deklarieren.(daran grübele ich gerade)

Grüße Sven

Hinter dem Rad die Lösungen finde ich nicht so gut. Kennzeichenhalter auf der Seite ebenfalls nicht.
Werde mir für oben etwas eleganteres ausdenken, so dass das Kennzeichen definitiv nicht den Reifen berührt und auch der Winkel eingehalten wird.

Hab ich das Moped am Sonntag beim Fly and Drive gesehn?

Es stand da auf jeden Fall

Schade das wir uns da nicht überm weg gelaufen sind.
War aber wieder gut.

Ach so, ich würde das Moped so lassen wie es jetzt ist. Ich find die aktuelle KZ Lösung gar nicht so schlecht.

Mir gefällt die Lackierung vom Tank. Selbst lackiert? Wie bist du vorgegangen?

Gruß
Lukas

Mal kurz und knapp erläutert:

In diesem Fall hatte der Tank noch die originale Farbe (türkis blau). Darauf wurde die Grundfarbe lackiert (vorher anschleifen und rote Grundierung auftragen)und dann werden mit unterschiedlichen Farben Akzente gesetzt. Teilweise antrocknen lassen, mal direkt mit einem Lappen wegwischen. Ab und auch mit feinem Schmirgelpapier mal runterschleifen auf die original Farbe. Und die Vorgänge immer wiederholen. Versiegelt wird alles mit Owatrol.

Letztes Update: Höcker Sitzbank. Somit wurde aus einem Scrambler ein Café Racer. Okay die Reifen könnte man noch anpassen

Komplette Transformation

Ich finde, die Pirelli Reifen passen doch gut zu dem Look.
Und gut um die Kurven kommst Du mit den Reifen allemal.