caferacer-forum.de

@Ralf
Ich habe nicht behauptet, daß das der Weisheit letzter Schluß ist, was irgendwer (incl.mir) tut.
Und über Protektoren und deren Sinnhaftigkeit im Fall XYZ habe ich schon ne Menge gehört und leider auch erfühlt.

f104wart hat geschrieben: 22. Mai 2024 Schön für Dich. Ich hab mir meinen Brustwirbel bei etwa 70 km/h gebrochen und davon vorher noch einiges an Geschwindigkeit abbauen können.

Das ist Argument.
Wenn ich mit dem Motorrad auf Arbeit fahre, fahre ich den selben Weg unwesentlich schneller (=Stadtverkehr) als mit dem Fahrrad. Mit dem Fahrrad wird man oft knapp überholt.
Mit dem Motorrad wird man kritisiert wenn man in Jeans kommt, auf dem Fahrrad fragen die Leute ob man mit langen Jeans nichts schwitzt. Finde den Fehler.

Hallo Jens!

Den besten Schutz bietet die Lederkombi, da kann ich Ralf nur zustimmen. Dies wird auch niemand hier ernsthaft bestreiten.

Aber selbst auf der Gixxer trage ich an heißen Tagen gerne Motorradjeans und -hoodie. Vielleicht hat die Kleidung auch eine gewisse Alibi-Funktion. Aber wie bei dir ist das meine persönliche Entscheidung. Ich bin auch schon an einem superheißen Tag auf T-Shirt und Shorts gefahren. Da fühlte ich mich irgendwie nackt. Ist auch nie wieder vorgekommen.

Bin neugierig, ob die von Obelix gesehene Schutzkleidung identifiziert wird.

Vielleicht wäre es auch einfacher, die Dame auf dem Motorrad über eine Kontaktanzeige kennenzulernen und sie nach den Klamotten zu fragen.

Eine etwaige Ehefrau sollte vorher informiert werden, damit das Vorhaben nicht zu Problemen führt.

Grüße von der Nordseeküste

Andreas

PS: Tatsächlich bin ich noch nie ohne Handschuhe gefahren.

https://lustfashion.de/en/Black-leather ... 8-191.html


Gibts sogar mit integrierter Unterhose. Schön luftig aufm Moped. Da hast kein Arschritzenschwitzen mehr. Weis nur nicht ob da Protektoren reinpassen. Und in ner Kontrolle kommts bestimmt auch ned so gut.
Im Ernst: Ich fahr persöhnlich auch nur mit Keflarjeans und Lederjacke.

Ob es wohl möglich wäre, den Faden ned zuzumüllen und konstruktiv zu bleiben?
Wieso muss das immer und grundsätzlich ausarten?
Klare Fragestellung, wer nix beitragen kann soll einfach die neue Folge der Schwarzwaldklinik im Fernsehen guggn anstatt den Faden zu entarten...

Obelix

Irgendwer hat damit angefangen.

Hallo

Zertfizierte Kevlerjeans sind bis 160km/h tauglich, einige sind sogar für mehr tempo geeignet, daß heißt bei einem 160km/h Sturz muß sie ganz bleiben und die Haut vor Abschürfungen schützen, das ist ausreichend Schutz für eine ambitionierte Landstrassen fahrt, teoretisch sogar um den Führerschein mit 60km/h tempolimit überschreitung zu verlieren

Auf der Rennstrecke sind nur Einteilige Rennlederkombis zugelassen, manche lassen auch Zweiteiler mit Verbindungsreißverschluß zu.
Aus Erfahrung kann ich sagen, daß viele alte Lederanzüge auf der Rennstrecke keine Zulassung mehr bekommen die so manch einer in seiner Freizeit Spazieren fährt.
Textilkleidung ist auf Rennstrecken generell verboten.

Also, nur weil die MotoGP keine Textilkleidung fährt heißt das nicht, daß Textilkleidung generell schlecht wäre

Grüße zippi

MotoGP geht halt nicht so ganz mit der Zeit. Das größte Manko war bei Textilfasern immer die entstehende Reibungshitze. In Punkto Reißfestigkeit sind einige Fasern dem Leder weit überlegen. Dazu gibt es ausführliche Tests.

zippi hat geschrieben: 23. Mai 2024Also, nur weil die MotoGP keine Textilkleidung fährt heißt das nicht, daß Textilkleidung generell schlecht wäre

Das hat auch niemand, zumindest ich nicht, behauptet. Nur kann mir keiner erzählen, dass die Protektoren bei Textilkleidung genau so
gut sitzen und an ihrem Platz bleiben wie bei einer gut sitzenden Ledrkombi.

Ich habe neben der Leder- selbst auch eine Textilkombi und auch eine Kevlar-Jeans.
Die Textilkombi benutze ich ausschließlich auf dem Gespann. Solo fahre ich grundsätzlich nur in Leder, die Kevlar-Jeans nur in Ausnahmefällen. Nicht, weil das Kevlar schlecht wäre, sondern weil die Kinie- und Hüftprotektoren hin und her rutschen und das ganze vom Tragekomfort nicht das bieten kann, was mir die Lederkombi bietet.

Und irgendwelche "Überzieher", die um die Hose gebunden werden, können das schon gar nicht leisten.

TortugaINC hat geschrieben: 22. Mai 2024

f104wart hat geschrieben: 22. Mai 2024 Schön für Dich. Ich hab mir meinen Brustwirbel bei etwa 70 km/h gebrochen und davon vorher noch einiges an Geschwindigkeit abbauen können.

Das ist Argument.
Wenn ich mit dem Motorrad auf Arbeit fahre, fahre ich den selben Weg unwesentlich schneller (=Stadtverkehr) als mit dem Fahrrad. Mit dem Fahrrad wird man oft knapp überholt.
Mit dem Motorrad wird man kritisiert wenn man in Jeans kommt, auf dem Fahrrad fragen die Leute ob man mit langen Jeans nichts schwitzt. Finde den Fehler.

Der erste Satz ist unvollständig und kann sowohl "ein Argument" wie auch "kein Argument" bedeuten.
Das Zitat ist, wie von Dir gewohnt, aus dem Zusammenhang gerissen und damit sinnlos.

Es bezog sich auf die Aussage von Jens, dass er auf seinem CR kein Leder trägt, weil "...dort eh bei 100 km/h Schluss ist" und nicht darauf, wie schnell man innerstättisch im Vergleich zum Motorrad mit dem Fahrrad fahren kann und ob sich der eine oder ander Motorradfahrer damit ungleich behandelt fühlt.