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Ganz großes Potential, würde ich sagen

Da solltest du vll. ne Gummidichtung noch mit einarbeiten. Hab schon von nen paar Leuten mit gekürztem Heck gehört, dass genau da das Wasser rein kommt und nirgens wieder raus kann. Aber sieht schon sehr gut aus alles!

Gummidichtung ist 'ne gute Idee. Daran hatte ich gar nicht gedacht aber die Dichtung ist sozusagen schon eingebaut :-). Die Stopper haben hinter dem Teil das man sieht einen Gummiblock und dann eine Mutter. Durch das Anziehen der Schraube wird der Gummiblock zusammengedrückt und spreitzt sich auf. Dadurch klemmt das ganze Ding im Rahmenrohr.

Die Idee ist, dass ich die Stopfen leicht 'rausnehmen kann und zum Beispiel einen Gepäckträger einstecken kann. Mal sehen

Ah OK, klingt gut!

So jetzt geht's weiter . . .

Vorderradschutzblech von Detlef Louis: Aufnahme für den Montageständer: Hutmutter aus Edelstahl und Aluring mit Nut draufgeschrumpft. Der Ständer ist von Kern-Stabi und so abgeschliffen, dass er auch an den Original Töpfen vorbeipasst: Modifizierte Rastenanlage von Moto Italia: Tankhalter:

. . . und weiter.

Reifen BT45, Rücklicht von Dock66: Seitenansicht: Tank und Höcker draufgesteckt: Und nochmal von hinten:

Gefällt richtig gut! Der Tank ist der Lange von WBO??? Wo wohnt eigentlich deine Garage? Käme mal vorbei wegen Anprobe der Armlänge bei langem Tank.
Ach übrigens, hab seit vorletzter Woche nen TÜV-Schein mit 98 dB (P).

Grüße Volker

P.S. Laß bloß Jan die verchromten Schellen für deine Höckertraverse nicht sehen, sonst haste verschissen

schön..

Sauber! Eine der schönsten Guzzen!
Gruß


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Hallo zusammen,

@ Volker: Ja das ist der lange WBO. War dabei als ich das Ding gekauft habe . . . Wer ist Jan? :-). Di Garage wohnt in Karlsruhe. Und Du?