caferacer-forum.de

Im Prinzip sollte meine 4,20 € Lösung doch alles können.
https://www.krickshop.de/Verbindungsnip ... odNr=22374
Das würde ich so lassen und damit fahren.
Grünen Spritschlauch mit 2 hübschen Schellen (hab gerade beides in neu hier liegen)
unter dem Tank mit einem Y Stück verbinden und mit einer M 6 Schraube verschließen.

Watt meinze Manni?

Oder von innen die ori Ablassschrauben durchbohren, von außen nachsetzen und dann Schlauchnippel in M3 oder ähnliches einschrauben. Bei Ebay findet man da alle möglichen Größen, ich habe sowas schon öfter gebraucht, um abgerissene Schlauchanschlüsse an Vergasern zu reparieren. Nach dem Testlauf dann die Schraubnippel wieder raus und ne kleine Schraube eindichten.

Mal noch ne Frage....bevor ich alles durchscrollen muss. Was genau willste denn prüfen? Gehts nur um den Kraftstoffpegel? Gibts Probleme, die das nötig machen?

Grüße vom Vergaseronkel

Wie schnell brauchst Du das denn? Machbar ist das alles...

Also Jungs,
Eure Ideen sind echt klasse!

Ich werde später im Guzzi-Fred eine frohe Mär verkünden und bin wegen dieser direkt neben einem Baumarkt.
Die haben Rohre und Rundstäbe vorrätig und dann kann Ich das ja mal probieren.
Falls es nicht klappt, werde ich Andreas eine PN schicken, ohne jemanden benachteiligen zu wollen.

Vergaseronkel hat geschrieben: 4. Aug 2025 Was genau willste denn prüfen? Gehts nur um den Kraftstoffpegel? Gibts Probleme, die das nötig machen?

Ja, ich will den Füllstand der Schwimmerkammern prüfen ohne die Vergaser auszubauen, da in den oberen beiden Gängen meiner CB450K5 die Leistung zwischen
5000 und 6000 U/min brachial einbricht, obwohl sie bis 10000 hochdreh´n kann.
dazu gibt es ab hier
viewtopic.php?t=32586&hilit=grotte+denken&start=1140
schon einige Beiträge.

Lisbeth hat geschrieben: 4. Aug 2025 Ja, ich will den Füllstand der Schwimmerkammern prüfen ohne die Vergaser auszubauen, da in den oberen beiden Gängen meiner CB450K5 die Leistung zwischen
5000 und 6000 U/min brachial einbricht, obwohl sie bis 10000 hochdreh´n kann.

Hätte dazu noch ein oder zwei Gedanken. Bisschen viel zum schreiben. Schick gern mal deine Telefonnummer per PN, ich klingle mal durch wenn du magst.

Grüße vom Vergaseronkel

Vergaseronkel hat geschrieben: 4. Aug 2025 Hätte dazu noch ein oder zwei Gedanken. Bisschen viel zum schreiben. Schick gern mal deine Telefonnummer per PN, ich klingle mal durch wenn du magst.

Der Gilbert hatte mich tatsächlich kurz darauf angerufen und mir weitergeholfen.
Das gehört aber in den Grottenfred.

Im Baumarkt habe ich für insgesamt 4,75€ alles bekommen um mir den Schlauchanschluss selber zu machen.
Wenn das Teil fertig ist, gibt‘s ein Bild.
Eu‘re Ideen und die Not, die erfinderisch macht, werden ein hoffentlich gutes und brauchbares Ergebnis erzielen.

Hallöchen,
ich hatte mir seinerzeit aus ein paar Messingteilen und einer durchbohrten Ablassschraube für die vierfach Vergaseranlagen sowas zusammengelötet. Die Länge macht das Arbeiten an den inneren Vergasern deutlich einfacher, bei 2 Zylinder natürlich kein Thema.
Grüße Hilmar

Das sieht sehr fein aus.
Über Löten muss ich jedoch gar nicht erst nachdenken.
Ich hab‘ nur eine Ersa Lötstation für Elektronikkram.
Die ist nicht wirklich leistungsstark genug für solche Arbeiten.

Lisbeth hat geschrieben: 4. Aug 2025 Über Löten muss ich jedoch gar nicht erst nachdenken.

Ich habe das auch mit Flamme gelötet. Ist so'n Billigteil für Feuerzeuggas. Reicht aber locker um solche Teile zu verlöten.

Quelle: https://www.ebay.de/itm/145928125876?_s ... R462rN-OZg
Damit kann man auch prima Lötnippel an Bowdenzüge verlöten.
Grüße Hilmar

So ein Teil hab‘ ich sogar, nur in Blau.
Sieht ansonsten genauso aus und funktioniert sogar.

Ich glaub‘, ich sollte das auch mal benutzen.