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Vielleicht liegt es auch an der verwendeten Stahlsorte. Da gibt es auch erhebliche Unterschiede. Um das festzustellen fehlt das Equipment.

Kleiner Denkanstoß
Alter, stabiler Sprit (bleihaltig hinterließ oft Schutzschichten). Moderner E5/E10 Sprit (zieht Wasser an, Ethanol ist korrosiv).
Das Blei (genauer: Tetraethylblei) im alten Sprit war zwar extrem giftig für die Umwelt, aber für die Innenseiten von Stahltanks ein hervorragender Konservierer.
E5 ab 2005. Könnte damit zusammenhängen bei älteren Tanks die jahrelang mit Blei gefahren wurden und sich so eine Passivierung aufbaute.
Heute gibt es dafür Zusätze.

Flugbenzin hat auch keinen Ethanol Anteil, wer an so etwas herankommt…

Die Spritfüllung von 1987 war tatsächlich mit Blei .. da hatte ich extra drauf geachtet .. das war damals der letzte "Jahrgang", den man kriegen konnte Theoretisch war der dann ja auch noch ethanolfrei. Hat auf 30 Jahre aber trotzdem nix geholfen. Ich hatte damals die Automatik "Kein freier Sauerstoff+Wasser dran -> Kein Rost" im Kopf .. und mich dann mal blind darauf verlassen, dass das mit dem "guten Schoppen" dauerhaft so bleiben würde ..

Gut, dass ich nicht mehr in die Verlegenheit komme, einen Tank 30 Jahre lang zu lagern. Aber im nächsten Leben werde ich den leer, mit Ölfilm und in der beheizten Bude verstauen..

f104wart hat geschrieben: 10. Feb 2026 Der hier ist 45 Jahre alt und original erhalten.

Ja, so sieht's bei meinem auch aus, Ralf.

Moin Moin
Mein GSXR Tank Bauj. 85 ist von innen auch mit einer leicht grauen Schicht beschichtet und hat bis heute noch keinen Rost im Tank.

Vor kurzen ist bei mir ein Chinatank eingetroffen.
Die Oberfläche sieht so ähnlich wie eine Glanzverzinkung aus.
Am Benzinhanstutzen und an der Tankhalterung wurde geschweißt.
Hier seht man eine deutlich Farbveränderung.
Wahrscheinlich wurde der Tank auch beschichtet.
Nur wie?

Kannst noch bitte ein Foto von der Seite einstellen?
Danke

Bin ja kein Stahlspezialist aber wenn ich das richtig verstehe hängt es auch mit der Zusammensetzung des Stahls und mit dem Produktionsprozess zusammen. Die Dinger werden ja meist tiefgezogen und je reiner umso einfacher das Tiefziehen was sie aber empfindlicher für Rost machen. Ein gewisser Schrottanteil kann sogar rosthemmend sein wenn darin Beimenungen sind.
Ziemlich komplexes Thema, aber spannend. Im Forum sind ja genug Leute die es genauer wissen.

GalosGarage hat geschrieben: 10. Feb 2026 Kannst noch bitte ein Foto von der Seite einstellen?
Danke

Und kommt von
https://de.aliexpress.com/item/10050073 ... pt=glo2deu

Super, Danke. Wo soll der denn drauf?

Der Preis ist heiß. Dafür bekommst hier nicht mal das benötigte Blech. Bei dem Preis lohnt sich nicht mal etwas daran zu machen. Wenn durchgegammelt einfach neuen drauf.