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B1

Danke Uwe.

Ok ist vieleicht nicht grad das beste Video...

Beim kurzen Gasgeben dauert es wieder eine Weile bis sich die Drehzahl wieder senkt.

Aber den Bremsenreinigertrick habe ich getestet, und es ziehen beide Ansaugstutzen Falschluft--> Drehzahl ging rauf.



Nächste Woche bau ich den Vergaser wieder aus

hab jetzt mal die Zündkerzen verglichen, und hab dabei festgestellt das mein Vorbesitzerda zwei verschiedene Zündkerzen verbaut hatte.


1x BP7ES
1x B7ES

Das P steht für verzogene Funkenanlage, aber was bedeutet das genau?

Hi,

beide Membran oben im Vergaser in Ordnung und richtig eingebaut, also faltenfrei?
Und vorgezogene Iso-spitze bedeutet das eine Kerze etwas weiter in den Brennraum hineinragt.
Falls die kurze Kerze (also ohne P) die Falsche ist funkt sie quasi immer etwas zu spät im Kerzengewinde. Mal nachsehen
was eigentlich rein gehört.

Gruß
Stef

Ganz selten ist es auch ein zu enges V-Spiel bei den Einlaßventilen.

Da ich kein Fan von NGK bin, habe ich auf Champion umgestellt.

Champion OE 010 N7YC

Danke,


darf ich fragen was dich an den NGKs stört?
gibt es da wirklich spürbare Unterschiede?

Hansi hat es passend bei einem anderen Thema hier beschrieben.
NGK = Nur Ganz Kurz!!!
Es ist nicht grundsätzlich ein Muss! Aber wenn sie mal Nass geworden ist (Abgesoffen) ist es dann auch schon mal vorbei mit der Kerze.
Das musste ich auch feststellen als ich meinen Bock 4 Wochen nach dem Kauf noch mal anschmeißen wollte.
Nach anfänglichen langen orgeln sprang sie dann doch an. Aber sie lief nur auf einem Zylinder.
Anfangs wusste ich nicht so recht wieso?
Aber nachdem ich die Kerzen mal von rechts nach links getauscht habe war mir dann klar, dass eine Kerze durch war.
Deshalb kam von mir auch die Frage ob beide Krümmer warm werden.
Mit den Champion habe ich das nicht mehr auch wenn sie nach ein paar Wochen nicht so direkt kommen will.
Das hatte ich im übergingen auch damals mit meiner FZR 600. Einmal versoffen und die NGK`s waren hinüber!

Ok. Probiers auch mal mit diesen Zündkerzen.
Ansaugstutzen habe ich auch schon bestellt.

Wenn ich Glück habe reicht es vieleicht ja, wenn diese 2 Komponenten ausgetauscht sind

inzwischen habe ich die Gasschieber auf leichtgängigkeit geprüft.

Da ich bei einem die Membran erneuert habe, wollt ich mir das genau nocheinmal angucken.

was meint ihr.

Der linke (mit neuer Membran dran) geht nicht ganz so schnell zurück wie der rechte.
Ich denke aber das dies noch im Toleranzbereich ist.