caferacer-forum.de

MisterT hat geschrieben:
Ich würde mal behaupten, dass dein Bremslicht original auf Masse geschalten ist...schau dir mal deinen Stromlaufplan genauer an (hab ich jetzt keine Zeit für...)

Ich nicht, er hat eine Masseleitung für alles und je ein geschaltetes Plus für Blinker R, Blinker L, Licht und Bremslicht oder habe ich einen knick in der Optik

Hab jetzt auch mal n Blick riskiert...eindeutig alles auf Plus (Masse ist schwarz/gelb). Wenn mit dem original klappt, und mit dem neuen nicht, dann liegt evtl. ein defekt vor. Sperrdioden bringen da jedenfalls nichts.
Rück- und Bremslicht vertauscht schließe ich mal aus...

Ich tippe trotzdem auf falsch verkabelt und die Sperrdioden braucht er wirklich nicht! Wozu auch? Bei den Rücklicht-Kombi-Teilen die verbaut habe leuchtet das Fahrlicht gedimmt und wenn gebremst wird ist dann die LED Heller.
Ist eventuell noch ein Vorschaltgerät dabei gewesen?
So sehen die Teile bei mir aus (links auf dem Blech), die schwarzen Kästchen mussten jedenfalls dazwischen.

Hey... hab jetzt mal geguckt und getestet, leider beim Bremslicht immer noch das selbe...

Ich stecke alles an, dann ist das Fahrlicht aus, aber wenn ich bremse dann leuchtet es hell.
Ziehe ich das Bremslicht raus, dann geht das Fahrlicht sofort... in gedimmter variante...

Ein zusätzliches teil war nicht dabei. steht auch nix von da....


Die Blinker klappen jetzt , dank led relais....
Die Sperrdioden hab ich jetzt bestellt um die eine Kontrollleuchte im Tacho zu nutzen...


Das Rücklicht macht mich wahnsinnig, weil es nach meinem Vertsand genau so gehen müsste...


Defekt hoffe ich nicht... das wäre irgendwie jetzt doof ^^

habe in einem anderen forum was gefunden....

"

Das Problem lag an der Motorradrückleuchte.

Da diese eine Birne und keine LED ist.

Wenn die Bremse nicht betätigt wird fließt Masse auf die Bremslichtleitung durch die Birne und in den Blinker. Somit spinnt der Blinker.



Habe die Birne rausgeschraubt und schon ging das Rücklicht der Blinker an.



Morgen baue ich Dioden an jede Leitung an und es sollte dann klappen.



Wenn nicht, dann schreibe ich nochmal

"

das hat bei ihm scheinbar funktioniert.... weiss nur nicht was für dioden er meint

Hast du deine Versuche direkt am Fahrzeug gemacht.
Wenn ja machs noch mal direkt an der Batterie. Somit kannst du erstmal ausschließen das die neuen leuchte def. sind.
Ich wage jetzt mal eine Ferndiagnose:
Könnte sein das über den Bremslichtschalter etwas Kriechstrom kommt und damit die eingebaut Elektronik (Transistor) das normale Licht ausschaltet. Zum leuchte des Bremslichtes isses dann aber zu wenig.
harty

harty hat geschrieben:Hast du deine Versuche direkt am Fahrzeug gemacht.
Wenn ja machs noch mal direkt an der Batterie. Somit kannst du erstmal ausschließen das die neuen leuchte def. sind.
Ich wage jetzt mal eine Ferndiagnose:
Könnte sein das über den Bremslichtschalter etwas Kriechstrom kommt und damit die eingebaut Elektronik (Transistor) das normale Licht ausschaltet. Zum leuchte des Bremslichtes isses dann aber zu wenig.
harty

hab es auch mal mit direkt spannung versucht, klappt super...
nur eben am fahrzeug so nicht.... okay ich messe das mal durch ob da was kommt

Haste mal Bremslicht und Rücklichtkabel getauscht? .... Hatte mal ein ähnliches Problem, war damit schnell behoben ...

Gruß Jürgen

Das hab ich , dann ist es andersrum ^^ aber geht nur eins


Loud pipes saves lives ...

....vielleicht Rücklicht selber defekt
...soll ja schon Mal vorgekommen sein, dass neue Teile ab Werk Fehler haben