caferacer-forum.de

Du könntest ja die Standrohre oben um 3-4 cm kürzen, anstatt sie durchzuschieben.
Meines Wissens ist die Gabel der TR 1 sowieso etwas kürzer als diejenige der XV 1000.

Werd ich wahrscheinlich machen.
Aber vielleicht ich tu mir die Arbeit an und bastel mir eine Upside-down Gabel drauf
Mal sehen...
Jetzt erst mal Motor wieder rein

Update: Motor ist drinnen, jetzt geht's an den Look

Vorderer und hinterer Kotflügel kommen noch weg, eine nagelneue JAMA-Anlage liegt bereit und wird mit Thermoband umwickelt.

Zur Tieferlegung wird erstmal eine XS1100 Gabelbrücke verbaut.
Die Speichenräder (vorne Yamaha XS650, hinten Suzuki GT750) sind gestrahlt und neue Speichen bestellt.
Naben und Felgenringe werden schwarz gepulvert, Speichen in Chrom.

Tachoeinheit kommt natürlich auch noch weg und wird durch einen Minitacho ersetzt.
Tarozzi Gabelstabi liegt auch nagelneu bereit.

Seeteufel hat geschrieben:Du könntest ja die Standrohre oben um 3-4 cm kürzen, anstatt sie durchzuschieben.
Meines Wissens ist die Gabel der TR 1 sowieso etwas kürzer als diejenige der XV 1000.

Geht nicht wegen Gewinde, überlege einen Abstandshalter im Innenleben und Kürzen der Federn.

Das geht ja richtig vorwärts!

Du weißt sicherlich, daß die schöne
neue Jama-Anlage durch die Stütz-
strümpfe bald ziemlich unschön aus-
sehen wird? Also, falls Du die Stütz-
strümpfe mal wieder entfernen solltest.

Hab ich fast befürchtet...
Sind ja noch nicht drauf, werd's mir nochmal durch den Kopf gehen lassen.
Danke für den Hinweis!

Chrome is not a crime!