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So schön bekomme ich das mit der Bildbearbeitung nicht hin ;)
RESPEKT !
Das Heck zu kürzen ist eine schicke Modifikation, bereitet aber allerhand Schwierigkeiten, wenn man es übertreibt.
Ich schreibe das aus eigener, leidiger Erfahrung.
Einerseits sind es die rein technischen Dinge, wenn z.B. beim Einfedern der Hinterreifen am Nummerschild oder dem Schutzblech schleift, die unten verlegten Kabel zum Rücklicht vom Reifen abgerissen werden, überstehende Schrauben dem Reifen zusetzen, etc.
... und dann gibt es ja immer noch die alten Zulassungsrichtlinien (StVZO) mit Nummernschildwinkel (max. 30°), dem "Spritzschutz" mit max. 15 cm über der Radachse (!!!), Rückstrahler, Nummernschildbeleuchtung, etc.
Es gibt natürlich vielfältige Interpretationen zum Thema, aber wenn der Heckrahmen zu kurz ist, wird es schwierig.
Selbst wenn der TÜV das durchgehen läßt, stehen an der nächsten Ecke die und schon gibt es wieder Ärger.
Aus dem Alter bin ich raus
Ich finde das lange Heck gar nicht so schlecht !

Viel Spaß beim Umbau !

blatho hat geschrieben:

Bollerwagen hat geschrieben:...Ich glaube das wird das Projekt für den Winter , gefällt mir um Längen besser...

Nicht kürzen sondern wegschrauben... dann kürzte noch den vorderen Fender und befreist das Rahmendreieck und das wird ein Sahneschnittchen

Also eingekürzt gefällt mir das absolut ;-)
Das Rahmendreieck muss ich mir noch mal überlegen , nur wenn der rüber mir offene K&N einträgt . Ansonsten bleibt es so.
Grüße Hannes

so ?
finde das aber nicht so prall... würde es wenn dann eher weg machen oder schwarz

Bollerwagen hat geschrieben:

blatho hat geschrieben:

Bollerwagen hat geschrieben:...Ich glaube das wird das Projekt für den Winter , gefällt mir um Längen besser...

Nicht kürzen sondern wegschrauben...

Also eingekürzt gefällt mir das absolut ;-)

Ok, das kam jetzt falsch rüber, mit wegschrauben meinte ich den Kettenschutz...

@ Himora , hast recht wird schwarz ;-)
@ blatho , alles klar

Danke für eure Mühen !!!!
Grüße Hannes