caferacer-forum.de

BlackMaze hat geschrieben:Die 5. Gang Problematik kann ich bestätigen.
Hab einen offenen Motor liegen, an dem man das Pitting am 5. Gang super sehen kann .
Die Sache mit Kolbenschrumpfung höre ich zum ersten Mal. Wie kommts denn dazu?

Keine Ahnung.
Ich habs irgendwo in der SRX-ML gelesen und ein SRX-Fahrer hat mich auch mal drauf hingewiesen.
Erst mal mache ich mir keine Sorgen. Was klappert, lebt auch noch.
Du hattest irgendwie auch noch einen Doppelvergaser abzugeben,oder? Läuft der besser als das Original?
Gruß
Nobbi

triplesmart hat geschrieben:Natürlich meinte ich den da: http://www.yamco.de/srx_umbauten.html

Dirk

Ja. Yamco ist bekannt. Der kann schon was.
Ich grübel gerade, den Bürzel um ca. 6 cm zu kürzen und höher zu ziehen. Ob ich aber den Heckrahmen ohne weiteres kürze, weiss ich noch nicht, da hab ich Bammel.

@ Nobbi: EInen Doppelvergaser hab ich nicht. Mein Motor, samt Ein- & Auslass, ist bis auf den Ölkühler original.
@ Dirk: Das Heck ("Der Rucksack") finde ich persönlich an der SRX sehr passend, da es schön die Linie das Tanks aufnimmt und sich am originalen Bürzel der 2-Mann-Sitzbank orientiert.
Meinen Geschmack trifft noch dieses Heck http://galerie.sr500.de/albums/userpics ... mbau-3.jpg , aber das habe ich leider noch nicht gefunden. Wäre ne Option für einen Wechsel .

@BlackMaze: Dann hatte ich das verwechselt. ich hatte hier irgendwo eine wohl schon ältere Verkaufsanzeige im Hinterkopf.
@Dirk: Ich bin gestern bei Ebay Kleinanzeigen über eine Verkaufsanzeige gestolpert:http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ref=search
Der Verkäufer scheint zwar dasselbe Heck wie wir zu haben, hat dieses aber hinten um ca. 6-7 cm gekürzt und das Rücklicht höher eingesetzt. So was wäre vielleicht eine recht einfache Möglichkeit, das Heck optisch kürzer zu bekommen.
Ich habe jedenfalls gestern mal ein bisschen Klebeband am Heck angebracht und ein bisschen gezeichnet. Mal sehen, vielleicht hole ich ja die Stichsäge raus und probiere mal.
Gruß
Nobbi

So, da ist ja schon wieder eine Woche ins Land gegangen und ich hab tatsächlich mal die Stichsäge zur Hand genommen und das Heck 8 cm kürer gemacht.
So ganz ist das noch nicht meins, irgend was fehlt noch....
Ach ja, und nebenher hab ich mal probeweise eine 2 in 2 Auspuffanlage mit den Louis-Universaltüten gebastelt. pöttert recht nett.

Sieht schon besser aus, aber für meinen Geschmack wär das Heck noch zu lang und zu flach...

Ohne Rahmen absägen (wollte ich jetzt erst mal nicht machen) gehts nicht kürzer und trotz der schon 25mm längeren Federbeine würde es bei noch kürzerem Heck keinen Platz mehr für das Nummernschild geben.

Vielleicht ein SRX-Logo oder Schriftzug auf das Dreieck?

Ist da im Original auch nicht. Ich habe aber schon überlegt dort per Gravur o.ä. das serienmäßige "SRX" zusammen mit einer kleinen japanischen Flagge anbringen zu lassen.

Nobbi, danke für die Bilder....
Allen anderen auch.
Die Lackteile werden dann bei mir wohl seidenmatt schwarz, Rahmen weiß ich noch nicht so genau
Die Chromdeckel muß ich erst mal anbauen und sehen ob es ins Bild passt. Wenn nicht meld ich mich.
Ansonsten hab ich die Vergaser zerlegt und die uralte Pampe daraus entfernt indem ich sie zelegt 3 Tage in Drosselklappenreiniger gebadet hab und alle o-Ringe erneuert.
Jetzt warte ich auf die beiden Membrane und Schwimmerkammerdichtung.
Dann gibts wieder neue Bilder.