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So - ein bisserl Fortschritt !

Ohne Nummernschild und Blinker vorne noch dran:
Ochsenaugen mit 11 und 12 verkabelt und getestet.
Tom

Seitenansicht, das Heck in Edelstahl ist fertig !
Tom

Soo - heute Regler und Gleichrichter spritzgeschützt an ein neu gefertigtes Alublech hinter der Batterie geschraubt.
Die Kabel für die Zündspulen um nen halben Meter verlängert und die beiden weg von den Zylinderkopfdeckeln über die Batterie verlagert.
Jetzt muss ich nächste Woche ne solide Halterung für die zwei bauen und kann dann wahlweise mit Guzzi- oder Zündapp-Tank fahren.

Bevor ich mit der Einzelsitzbank anfang, sind noch provisorische Seitendeckel aus Pappe zu machen, damit ich weiss, wie breit die Sitzbank werden muss.

Tom

mir gefällt dein Motorrad sehr gut mit dem Tank.

Aber da müssen unbedingt Stummellenkerchen dran. Der breite Lenker beisst sich mit dem schmalen Tank ;)
Und mit Ochsenaugen wirken Lenker gleich noch viel breiter.
Die Sturzbügel finde ich auch unhübsch und ich würde auch auf Seitendeckel verzichten und lieber die Technik im Rahmendreieck sichtbar lassen. Ich kann mir nicht vorstellen das das schön aussieht, wenn da Seitendeckel im Verhältnis zum Tank fast gleich groß sind

Seh ich auch so, der Tank ist klasse aber der Lenker ist zu breit.
Und mit nem kleinen LiFePo4 Akku, z.B. unter der Sitzbank verbaut, hätteste fast schon ein leeres Rahmendreieck,
das würde gut zum minimalistischen Tank passen und den Motor größer aussehen lassen

Zwischenstand zum DGR 2015

Sitzbank Rohbau

Und Sitzbank selbst gepolstert und bezogen !

Schönes Projekt. Die Tank-Sitzbank Kombination finde ich sehr gelungen - ein echtes Alleinstellungsmerkmal. Jedoch gibt´s auch Verbesseungsansätze. Die Instrumentenbox ist leider viel zu wuchtig. Sie lenkt von der gut umgesetzten "Bone Line" zu sehr ab und verhindert zudem ein Durchstecken der Tauchrohre um 2 - 3 cm. Ein kleiner Fahrradtacho in der Lampe wäre ganz gut. Den Fender vorne würde ich kürzen. Und vielleicht in einer zweiten Bauphase die Gussräder gegen Speichenräder tauschen.
Aber der Weg zu einem top Bike ist geebnet und greifbar. Weiter so!

Dankeschön :-)
Der vordere Fender ist noch original, weil ich erst vorn und hinten auf 4.00-18 Reifen (wie damals bei meiner V7) umsteigen möchte und dazu vorn auch noch ne 2.15er Felge einbauen muss. Dann soll ein schlankes VA-Schutzblech drauf.
Speichenräder kosten leider das doppelte, was das ganze Moped gekostet hat.
Die Instrumentenbox kommt irgendwann ganz weg, ein kleiner Motogadget Tacho reicht.
Die Seitendeckel werden durch ganz flache aus VA oder Alu ersetzt.
Der breite Lenker bleibt, weil ich das mag. Aber kleinere und kürzere Spiegel.
Stummel sind mir zu unbequem und ein leeres Rahmendreieck gefällt mir auch nicht.
Die Tauchrohre werden silbern und der Scheinwerfer und die Halter schwarz lackiert.
Beim Tank bin ich mir über die Farbe noch nicht ganz einig.

Sehr schöne Zündapp!

Ich finde den Tank sehr passend,
und Deine Sitzbank sieht aus als
gehörte sie genau dazu.