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Froderik hat geschrieben: 17. Jun 2019
Bei der letzten gründlichen Wäsche fiel mir auf, das einige der ansonst mattschwarzen Kühlrippen an meiner Kawasaki an den Außenrändern Farbe verloren haben, an einigen kleinen Stellen sogar weiß aufblühen. Pfui!

Edding.
Die Aufblühungen (Oxid) vorher mit einem Glasradierer entfernen.

Hält ein paar Monate bis zur nächsten Wäsche.

Ich habe schon einige Motoren - luftgekühlt sowie wassergekühlt - mit normalem Autolack lackieren lassen, inkl. Zylinder und Kopf. Bisher gabs noch nirgendwo ein Problem wegen zu hoher Temperatur. Mein Lackierer des Vertrauens hat mir das selbst so nahegelegt, obwohl er ja genauso Motorlack verarbeiten könnte und ich auch evtl. Mehrkosten übernehmen würde. Ehrlich wann wird ein Motorteil schon heißer als 100 Grad C, wenn dann in der Nähe des Auspuffkrümmers aber selbst da hab ich noch nie Probleme gehabt. Offenbar haben 2k Autolacke ziemliche Temperaturreserven.

150C sollten sie schon aushalten. Ein schwarzes Auto bei 40C in der Sonne heizt sich ganz enorm auf. Spiegeleier kann man darauf locker braten.