caferacer-forum.de

Um eine Zulassung zu ermöglichen musst du beim Straßenverkehrsamt glaubhaft machen, dass das Fahrzeug schon einmal zugelassen war. Ich hatte genau diese Thematik durchleuchtet BEVOR ich mir meine Norton aufgebaut habe. Zum Glück wars ein Serien Featherbed und mit Hilfe von Norton Motors gabs ein Datenblatt und mit Hilfe von einem Kanadischen Title und Zollpapieren war es möglich, dass das Amt und vorher der Prüfingenieur mit neue Papiere ausstellten. Eine Manx ist ein reines Rennstreckenfahrzeug... Das Baujahr spielt nur in sofern eine Rolle, da aus diesem bei nicht bekanntem Erstzulassungsdatum ein EZ Datum abgeleitet werden kann, in dem Fall dann der 1.7. Des bekannten Baujahres. Allein das BJ kann als Nachweis für eine Zulassung nicht herhalten. Kannst du keine Zulassung nachweisen, was bei einer Rennmaschine IMHO schwer wird, unterliegst du den Gesetzgebungen einer Neuzulassung! Das ist jetzt auch keine schwarzmalerei oder kaputtrederei deines Vorhabens, sondern einfach die gesetzliche Situation. Frag bei den Prüfbehörden und der Zulassungsstelle und erklär ihnen dein Vorhaben. Da wirst du schlauer als wenn hier 100 Leute halbwahrheiten verbreiten...

Just my two cent!

FeatherbedRacer hat geschrieben:Um eine Zulassung zu ermöglichen musst du beim Straßenverkehrsamt glaubhaft machen, dass das Fahrzeug schon einmal zugelassen war. Ich hatte genau diese Thematik durchleuchtet BEVOR ich mir meine Norton aufgebaut habe. Zum Glück wars ein Serien Featherbed und mit Hilfe von Norton Motors gabs ein Datenblatt und mit Hilfe von einem Kanadischen Title und Zollpapieren war es möglich, dass das Amt und vorher der Prüfingenieur mit neue Papiere ausstellten. Eine Manx ist ein reines Rennstreckenfahrzeug... Das Baujahr spielt nur in sofern eine Rolle, da aus diesem bei nicht bekanntem Erstzulassungsdatum ein EZ Datum abgeleitet werden kann, in dem Fall dann der 1.7. Des bekannten Baujahres. Allein das BJ kann als Nachweis für eine Zulassung nicht herhalten. Kannst du keine Zulassung nachweisen, was bei einer Rennmaschine IMHO schwer wird, unterliegst du den Gesetzgebungen einer Neuzulassung! Das ist jetzt auch keine schwarzmalerei oder kaputtrederei deines Vorhabens, sondern einfach die gesetzliche Situation. Frag bei den Prüfbehörden und der Zulassungsstelle und erklär ihnen dein Vorhaben. Da wirst du schlauer als wenn hier 100 Leute halbwahrheiten verbreiten...

Just my two cent!

So looks it out ;):D

Norton hat geschrieben:

obelix hat geschrieben:

AtomicCafe hat geschrieben:...das ein britischer Schrauber Norton Manx-Rennmaschinen mit Strassenzulassung anbietet.

http://www.stevetonkinclassics.com/

Gruss

Obelix

Ich denk nicht das sowas in D möglich ist.

Die einzige Möglichkeit sehe ich, wenn man das Ding iwo in der EU zugelassen bekommt und dann nach D einführt. Man muss allerdings die Zulassung dann schon mit einem entsprechenden Baujahr vorlegen können. Sonst bleibt man spätestens an den Abgaswerten hängen.

Gruss

Obelix

Ein Serien- Fetherbed hat nichts mit einem Manx- Rahmen zu tun. Die Domi Rahmen sind bleischwere Haufen, die nur optisch den Manxen ähnlich sind. Der illegale Weg wäre, sich einen Serienrahmen mit Brief zu besorgen und die Nummer auf die Manx übertragen.

vanHans hat geschrieben:Ein Serien- Fetherbed hat nichts mit einem Manx- Rahmen zu tun. Die Domi Rahmen sind bleischwere Haufen, die nur optisch den Manxen ähnlich sind. Der illegale Weg wäre, sich einen Serienrahmen mit Brief zu besorgen und die Nummer auf die Manx übertragen.

Die Serienrahmen fahren sich aber trotzdem geil.:D
Über den illegalen weg brauchen wir nicht diskutieren.

Ich habe auch nicht gesagt das der Manx Rahmen was mit dem Serienrahmen zutun hat, sondern wie ein legaler Vorgang auszusehen hat wenn ein KFZ ohne Brief in der BRD zugelassen wird. Alles andere ist aus meiner Sicht nicht akzeptabel. Und wenn ich das mit der Nummer übertragen mal kommentieren darf, das trifft den Straftatbestand der Urkundenfälschung. Das ist keine Ordnungswidrigkeit sondern eine Straftat!!!

Ich habe doch nie gesagt, dass die Domirahmen schlecht fahren und genausowenig fordere ich zu Straftaten auf. Ich gehe aber davon aus, dass es sich bei dem Rahmen um einen Manx Norton handelt ( sonst wärs ja auch keine) und alles gar nicht so schwierig. Grüße
Hansi

Guten Abend zusammen, als gegenpol zu den: " keine chance" eine Erfahrung von mir:
Ende der 80ziger wollte mein Bruder ein EML-Gespann neu aufbauen und zulassen, mit BMW R 65 Motor BJ ? 70 ??
Beim TÜV = keine Chance = Neufahrzeug = Aktuelle Abgasscheiße usw = geht nicht
außer man würde vom Regierungspräsidium eine Ausnahmegenmigung bekommen, zwecks Oldtimer und so,
aber da hätte man wohl keine Chance und außerdem viel zu teuer. Ich fragte den Tüv Jogi nochmal wie das genau heist..
ein Anruf beim RP- ein Fax, ca 30 DM und der Käse war gegessen, EML neu zugelassen...........
geht nicht gibts nicht, nur nicht locker lassen
viel Erfolg und gute Fahrt

Wenn der Rahmen eine Nummer hat, kann das Baujahr nachvollzogen werden, wenn nicht siehts düster aus. Ich habe ja nichts in der Hand und der Rahmen kann ja auch ein Nachbau sein. Ruf einfach mal beim Joe an, der wirds dir schon sagen.