Es ist immer eine Frage des Anspruchs und der Betrachrungsweise.
Man liest ja manchmal auch so Dinge wie "unter 100PS fang ich erst gar nicht an" oder ähnliches.
Meine höchst subjektive Meinung ist,
dass ein Cafe Racer ein Twin sein sollte.
Stilecht natürlich eine Engländerin.
Leider ist meine Lieblings Cafe Racer Basis mittlerweile schon zu teuer geworden.
Es wäre dies ein alter Jugendtraum, nämlich eine Honda CB 450 DOHC vom Anfang der 70er Jahre.
Grüße
Peroni

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- Feitel
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Re: Cafe Empfehlungen
Das sehe ich genauso - ich fahre im Alltag eine 1988er 450er GS - mit 44 PS völlig ausreichend im Stadtverkehr und für Tagestouren. Auf der Autobahn fühlt sie sich nicht so wohl, da wäre etwas grösseren besser, aber ich fahr kaum Autobahn. In der Stadt und im kurvigen Umland glänzt sie bei Trockenheit durch gutes Handling, gut Beschleunigung im Solobetrieb und geringen Verbrauch. Sie ist schmal genug, um durch Kolonnen zu wieseln und geht 175 km/h wenn man sie tritt. Auch dann ist sie noch recht stabil und durchaus zuverlässig und alltagstauglich.
Nachteile: Es gibt kaum vernünftige Reifen dafür, die Metzeler die ich im Moment draufhab sind bei Nässe ein Drama. Kaltstart im Winter nicht besonders - braucht lange bis warmgefahren. Mit Sozia etwas untermotorisiert und auch das Handling leidet.
lG,
Stephen
Nachteile: Es gibt kaum vernünftige Reifen dafür, die Metzeler die ich im Moment draufhab sind bei Nässe ein Drama. Kaltstart im Winter nicht besonders - braucht lange bis warmgefahren. Mit Sozia etwas untermotorisiert und auch das Handling leidet.
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Re: Cafe Empfehlungen
Moin
den Bridgestone BT45 gibt es doch in wirklich allen Größen???
und der ist "Referenz-Klasse"
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Ronni - the 10 Inch Wheel Driver
- Fen
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Re: Cafe Empfehlungen
Mhh, wenn ich alleine wäre auf der Straße, würde ich das auch alles so sehen.
War mit ner 500er Bullet in Nepal unterwegs... einsame Spitze!
Aber bei uns... da würde mir dann der restliche Verkehr zu sehr auf den Sender gehen... wenn die an einem vorbei schießen, oder man selbst wo hintendran hängt und net vorbei kommt... da fehlt mir die Gelassenheit für
War mit ner 500er Bullet in Nepal unterwegs... einsame Spitze!
Aber bei uns... da würde mir dann der restliche Verkehr zu sehr auf den Sender gehen... wenn die an einem vorbei schießen, oder man selbst wo hintendran hängt und net vorbei kommt... da fehlt mir die Gelassenheit für

- frm34
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Re: Cafe Empfehlungen
Wenn der Verkehr so dicht, dass man an anderen vorbeischießen will - dann macht mir Motorradfahren generell keinen Spaß.Fen hat geschrieben:Mhh, wenn ich alleine wäre auf der Straße, würde ich das auch alles so sehen.
War mit ner 500er Bullet in Nepal unterwegs... einsame Spitze!
Aber bei uns... da würde mir dann der restliche Verkehr zu sehr auf den Sender gehen... wenn die an einem vorbei schießen, oder man selbst wo hintendran hängt und net vorbei kommt... da fehlt mir die Gelassenheit für
Selber vorbeischießen aber sich auf den Sender getreten fühlen wenn andere schneller sind find ich persönlich auch etwas gegenläufig und widersprüchlich - soll aber keine Vorwurf sein.
Es hängt sicher auch viel von der Umgebung ab, wo man wohnt und fährt - in nem Ballungszentrum sieht das sicher anders aus als irgendwo aufm Land...
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Re: Cafe Empfehlungen
Wenn der Verkehr so dicht, dass man an anderen vorbeischießen will - dann macht mir Motorradfahren generell keinen Spaß.
Das iss so. Wohl dem der auch mal in weniger frequentiertes Gebiet ausweichen kann.
War vor 14 Tagen auf einer schönen, bei Motorrad- und Autofahrern und somit auch bei der grünen Rennleitung
sehr beliebten Strecke unterwegs....
Geht gar nicht, wenn es immer so wäre würde ich das Motorradfahren aufgeben.
Das iss so. Wohl dem der auch mal in weniger frequentiertes Gebiet ausweichen kann.
War vor 14 Tagen auf einer schönen, bei Motorrad- und Autofahrern und somit auch bei der grünen Rennleitung
sehr beliebten Strecke unterwegs....
Geht gar nicht, wenn es immer so wäre würde ich das Motorradfahren aufgeben.
- Fen
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Re: Cafe Empfehlungen
Nee, so war das auch net gemeint...
aber z.B. am Wochenende bin ich über Landstraße von Heidelberg nach Nürnberg
Dauerhaft zwischen 90 und 110 gerollt... das war wunderbar...
Und dann ist da auf ner sehr kurvigen Strecke vor Rothenburg dieser große weiße Sprinter, der alles gefahren ist, was er konnte... aber er konnte eben nur 70... hat aber gelangt net dran vorbei zu kommen.
Sowas macht mich dann wahnsinnig... und mit der Bolle... ging es dann eben doch, was ich mit ner 400er net geschafft hätte denke ich... bzw mit nem nicht reihenvierer schwieriger geworden wäre...
aber z.B. am Wochenende bin ich über Landstraße von Heidelberg nach Nürnberg
Dauerhaft zwischen 90 und 110 gerollt... das war wunderbar...
Und dann ist da auf ner sehr kurvigen Strecke vor Rothenburg dieser große weiße Sprinter, der alles gefahren ist, was er konnte... aber er konnte eben nur 70... hat aber gelangt net dran vorbei zu kommen.
Sowas macht mich dann wahnsinnig... und mit der Bolle... ging es dann eben doch, was ich mit ner 400er net geschafft hätte denke ich... bzw mit nem nicht reihenvierer schwieriger geworden wäre...
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Re: Cafe Empfehlungen
Klar, seh ich ein,
- grumbern
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Re: Cafe Empfehlungen
Es ist schon ab und an ganz praktisch, wenn die 50 Pferde verfügbar sind.
Aber auch mit den 18 der 350er bin ich schon an so manchem rollbaren Hindernis vorbei gekommen. Das Problem ist nur, wenn es Richtung Endgeschwindigkeit geht. Einen Laster, der mit 80 vorne her zuckelt, braucht man dann nicht überholen wollen.
Gruß,
Andreas
Aber auch mit den 18 der 350er bin ich schon an so manchem rollbaren Hindernis vorbei gekommen. Das Problem ist nur, wenn es Richtung Endgeschwindigkeit geht. Einen Laster, der mit 80 vorne her zuckelt, braucht man dann nicht überholen wollen.
Gruß,
Andreas
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Re: Cafe Empfehlungen
Geht mir mit der alten BMW genauso, dann verbuch ich es unter "die Entdeckung der Langsamkeit",
oder horch in mich, ob es nicht Zeit für einen Kaffee sei.
oder horch in mich, ob es nicht Zeit für einen Kaffee sei.