caferacer-forum.de

troodon hat geschrieben:keine Baujahrbegrenzung? kann allso auch mit meiner Raptor kommen

natürlich,

Wasserkühlung ausbauen.. dann Caferacer,

oder

Zylinder abschalten ..oder abmachen, wie an einer Ducati Supermono

oder.. die Marzocchi ausbauen und ne Springergabel einbauen..
das wäre dann eine der drei genannten Klassen...

oder bei den OPEN ;)

bleiben ja nur zwei, Marzocchi gegen Öhlins tauschen oder Open

@EgliSrx
kannst du mir bitte mal die masse zephyr-schwinge rüberschicken?
also breite zw. den lagerstellen und länge von der schwingenachse zur radachse.

mal schaun ob sich das in den erna-rahmen applizieren lässt.

wie wärs mit ner klasse "weird customz" ?

vg
hans

Ich werd erstmal mit nem neuen FW-Setup antreten....


Gold für hinten ist gestern gekommen......
Da an mir nicht mehr viel Gewichtsoptimierung möglich ist , muß halt beim Hocker noch Gewicht weg

Obwohl son SOS-Racer Mir schwebt da son BigBore-Blast-Motor im XB-Rahmen durch den Kopf
....immer diese Stimmen

Ich bin von der ganzen Sache auch ziemlich angefixt.
Kauf und Umbau einer Maschine für das Rennen ist nun in Planung…

Mit freundlichen Grüßen
VN

pablo99 hat geschrieben:@EgliSrx
kannst du mir bitte mal die masse zephyr-schwinge rüberschicken?
also breite zw. den lagerstellen und länge von der schwingenachse zur radachse.

mal schaun ob sich das in den erna-rahmen applizieren lässt.

wie wärs mit ner klasse "weird customz" ?

vg
hans

Hab Dir mal ne Mail mit den Maßen geschickt.

Was ist seltsam an meinem Projekt? Weil es noch auf 4 Rädern steht?

so leudde,

hier noch ein ganz heisser aspirant für die SoS klasse.
sachs xtc fahrwerk.
bräuchte nur noch nen schicken husky triebling mit e-start.
jemand was rumliegen?

vg
pablo

Hmmm, alles reichlich neues Material. Irgendwie vermisse ich da was altes.

grumbern hat geschrieben:Hmmm, alles reichlich neues Material. Irgendwie vermisse ich da was altes.

Rahmen und Motor meines Projektes = 1980/1978

Mehr als alt genug für diese Veranstaltung!

:D