caferacer-forum.de

Hallo YICS,
im Big-Forum hat jemand in diesem Fall gute Erfahrung beim Einschwärzen mit einem Edding gemacht ...
Schöne Grüße, Bambi

@ Bambi

Gute Idee!!!

Der Lackstift (Pinsel-Fläschlein) des Volvos in Schwarz war die Lösung nach Deiner Steilvorlage mit dem Edding...

Nun passt es... bist ein gaaaanz ein Guter!!

Thanx!!

YICS

Das wird das Design werden...

TA125 TD350
Und das ist die Vorlage dazu...

Meine XS750R
Gruß YICS

Hallo YICS,
freut mich zu lesen!
Schöne Grüße, Bambi

Der Ersatztank für die XS750R ist da!!!

Hat Ralf der "Bikebomber" gemacht!!

Topp Ergebnis.. .wieder einmal... daumen-h1:
Als Info für alle die Streifen oder Ziermaterial brauchen..
Er kann auch voll-Folieren.


Gruß YICS

Das ist der Entwurf für die Speedblocks für die RD...
Aber mit längeren Blocks sieht es besser aus...oder..?!
YICS

YICS hat geschrieben: 17. Feb 2018 Aber mit längeren Blocks sieht es besser aus...oder..?!

Auf jeden Fall!

Grüße
Dave

Das längere Muster werde ich auch verwenden. Allerdings mit dem Schrifttyp aus den oberen Mustern.

YICS

So.

Die Grippe ist besiegt. Das Ziel: Am WE wird die liegengebliebene Arbeit nachgeholt!

Heute Abend habe ich Vater überredet mit mir die Karbonkupplung mit den verstärkten Federn in die 350er einzubauen. Öl war ja schon raus. Erste Erkenntnis: Die alten Federn sind durch. Ich hatte bei den letzten Läufen immer wieder Durchrutscher. Zweite Erkenntnis: Nur mit Anpassung zu montieren. Die Federbohrungen in der Druckplatte waren zu eng für die stärkeren Federdurchmesser. Wir haben die Bohrungen mit dem Dremel und Schleifhülsen ausgeschliffen. Dann lief alles glatt. Nach 20 Minuten war sie drin. Mit schleifen sind 1,5 Stunden vergangen. Guter Wiedereinstieg...

Dritte Erkenntnis: Ich glaube ich muss trainieren. Die Kupplungshand braucht jetzt mehr power.... Extrem was der eine Milimeter mehr Drahtstärke mehr Druckkraft auf Kupplungspaket gibt und was das dann zusätzliche Hebelkraft zum Ausrücken braucht.

Ich freue mich auf das Schrauber Wochenende

YICS

Hallo Roman

Mit der 1A2 kuplung hatte ich keine probleme beim montieren der federn, wegen der gestiegenen benötigten handkräfte habe ich mir das hier gebaut.
Die aufnahmen des zuges an der ausrückschnecke um ein kettenglied verlängert, damit wird die betätigung der kupplung butterweich und trend noch komplett.
Es ist ja nicht nur deine hand die bei der betätigung leidet sondern auch der kupplungszug.

grüsse zippi