caferacer-forum.de

Endert hat geschrieben: ich hoffe, ich bin irgendwann so weit und kann samt Bock mal bei dir reinschneien

Vorausgesetzt, sie lassen Dich mir der roten Schwinge über die Grenze.

f104wart hat geschrieben: Vorausgesetzt, sie lassen Dich mir der roten Schwinge über die Grenze.

Gibts den antifaschistischen Schutzwall endlich wieder?

Ich spare mir meine Kommentare und melde mich mit dem Ergebnis zurück, gibts ja nicht hier - sofort gemeldet wegen "ROTFEINDLICHKEIT"



Beste Grüße vom Endert, der die Rutschen-rote-Schwinge sehr wohl über die Vollabnahme schmuggeln wird, auch ohne Prüfer mit Rot/Grün-Schwäche

So, nun ist in Summe mehr als ein Jahr vergangen, die Gülle hat den Segen der Prüfstelle und geht heute/morgen das erste mal richtig auf die Straße.

Ich habe für mich selbst schonmal eine Resümee gezogen und alles nochmal Revue passieren lassen und kann sagen, dass ich alles in allem sehr zufrieden bin und stolz, das Projekt jetzt abgeschlossen zu haben. Sicher werden im immer wieder noch Anpassungen stattfinden, aber wunderschön finde ich Sie trotzdem. Aber Arbeit ist selbstverständlich immernoch! Nachpolieren, putzen, den Übergang Tank/Sitzbank schöner gestalten... die Rippen vom Motor vlt. später noch blank schleifen (kennt man ja..), kleinere Gimmicks, usw. :dance2: - never ending!

Anbei nochmal die ersten schnell geknipsten Bilder, schönere folgen demnächst.

Jetzt freue ich mich erstmal darauf an der Four weiterzukommen und bedanke mich nochmal für die Anteilnahme/Hilfe, die ich bisher schon vom Forum bekommen habe. Prooooooost

Gefällt - bis auf das Auspuffende. Obwohl, wenn man's länger anschaut - vlt. doch was. Auf alle Fälle regnets bei der waagrechten Mündung nicht so rein, wie bei manchen extrem schrägen ;-)

Peter

Moin Peter, spielt das eine Rolle wenn geballte 250cm³ je Seite dem Regen entgegenstehen ?
Aber Danke PS: schreib mir doch mal privat, was für Erfahrungen du mit der Le Mans hattest, so eine Guzzi könnte mir auch gefallen

So, vorab mal wieder die letzten Bilder, bevor es endgültig in den Feinschliff geht, nochmal nachpoliert wird, die Ecke (Tank - Sitz) verschönert wird, das Heck über den Dämpfer noch ein bisschen angehoben wird und überhaupt noch ein paar Optimierungen stattfinden.

Für die, die es interessiert auch mal die bisher aufgetretenen "Problemchen": Tank am Deckel undicht, Wasserkreislauf undicht, Schalthebel war zu kurz, Standgas ist verschwunden, Choke nochmal neu verlegt und Hebel (von einer MZ) eingestellt... Alles bis Dato soweit geprüft und erledigt. Denke sowas gehört wohl dazu ;)

Der Motor läuft erstaunlicher Weise tadellos! Trotz geändert Abgasführung und K&N´s, keine Nebenerscheinungen. Auf die Walze will ich demnächst trotzdem noch ...

ich find sie geil, sicher ein geiler cafe racer umbau und ein sehr guter weil die basis der gülle ist schwierig vor allem der heckrahmen!
so totenkopfscheiben und das rot wären auch nicht meins dann wäre sie echt perfekti aber das ist geschmackssache! toll einfach!

Endert hat geschrieben: 11. Aug 2017 Der Motor läuft erstaunlicher Weise tadellos! Trotz geändert Abgasführung und K&N´s, keine Nebenerscheinungen. Auf die Walze will ich demnächst trotzdem noch ...

Einen Vergleich zu vorher hast Du nicht? Wäre halt schön, wenn man wirklich gemessene Werte hätte. Mal schau´n, was die Rolle bringt.

f104wart hat geschrieben: 27. Nov 2017

Endert hat geschrieben: 11. Aug 2017 Der Motor läuft erstaunlicher Weise tadellos! Trotz geändert Abgasführung und K&N´s, keine Nebenerscheinungen. Auf die Walze will ich demnächst trotzdem noch ...

Einen Vergleich zu vorher hast Du nicht? Wäre halt schön, wenn man wirklich gemessene Werte hätte. Mal schau´n, was die Rolle bringt.

Keinen Objektiven, nur meine subjektive Wahrnehmung, da ist deinitiv kein Verlust zu spüren - ist aber auch ein Jahr her ... da kann man das unmöglich noch sagen und hier im Osten fahren nicht wirklich CX`en rum, sodass man nicht mal schnell tauschen könnte. Ich denke zudem, dass der kleinere Radumfang sich auch positiv auf die Beschleunigung auswirkt, wenngleich die Räder sicher nicht leichter geworden sind.

Ich muss einfach auf die Walze

PS: Danke für die Blumen und: Nette kleine Werkstatt Pushkin (habs gerade im Fred gesehen)