Das "Herz" wird so langsam wieder. Hab jetzt mal 83/120er Düsen im Vergaser verbaut, mal gucken ob das passt. Andernfalls hab ich mich mal mit den Gängigsten eingedeckt. Zwei Dichtungskits sind außerdem noch auf dem Weg.
Bin mir (trotz Infobeschaffung in einigen Posts im Forum) noch nicht ganz klar, ob ich die Gehäuseentlüftung einfach zumachen darf..
Habe seitlich keinen Dom.
Die Lösung mit dem Ausgleichsbehälter kenne ich, ich weiß aber nicht ob das notwendig wäre.
Außerdem suche ich aktuell noch nach einem frischen Kühlerschlauch (Zwischen Kühler & Wasserrohr). Zudem nach einem Fußschalthebel einer 500 E, da der länger ist und für die Fußrastenversetzung wichtig wäre die evtl noch geplant ist.
entweder du besorgst dir so ein Dorn oder du lässt die Entlüftung oben am Zylinder und machst so ein Öl-Catch-Tank den du dann ab und an leer machen musst (frisches Öl am Motor auffüllen dann auch nicht vergessen). Ich werde aber trotz Dorn auch noch so ein Tank nachrüsten, es kommt zwar nicht viel Öl aber in der Gegend um den Filter ist immer alles leicht ölig trotz nach oben unter die Sitzbank gelegten Schlauch.
) M30x1,5 