caferacer-forum.de

Habe heute meine RG500 ausgepackt und den Motor lackiert und zusammengebaut.
Da ich ja nicht normal schrauben darf, hab ich mir mal diesen Bausatz vorgenommen. Ich hab überlegt, sie im JohnPlayerSpecial-Stil zu lackieren. Was meint Ihr dazu??

Mach mal.
Hier noch ein Link , basteltechnischer:http://global.yamaha-motor.com/yamahast ... index.html

der halbtroll

... das ist mal ein Motor!!!

Sehe ich sicher auch auf der Classic TT ab nächster Woche... morgen geht's los zur MAN!!!

Peter

Neue Bakterie eingebaut und Bypass zwischen Regler und Batterie gelegt.
Über die originale Leitung im Kabelbaum waren unterwegs 2 Volt weg.

Mich geärgert, da das heck immer noch nicht da ist und ich nicht weiter komme

Motor und Gabel in Rahmen eingebaut, Kleinteile lackiert.
Übrigens bin ich noch weitere sechs Wochen zu Hause, werde also noch ganz viel Zeit im Forum verbringen können.
Einerseits supi
Andererseits würde ich lieber Produktiveres veranstalten...

Den BerT von links nach rechts geschoben,
Projekt #12 von rechts nach links geschoben.
T400 den Kopf abgenommen.
Mit der Werkstattkatze im Garten rumgelungert,
Zwickl getrunken und neuen Unsinn besprochen.

Die olle Lenkkopfmutter mal wieder abgewischt :




Wegen dem Wasserkühlerthread rumsinniert.
Lösung für ok befunden :





Da muss ich mal wieder bei
Alles wird gut ...



Gruss, Jochen !

Hubraum erweitert, schade Ausdehnungsgefäß ist gerissen, sonst Probefahrt.
Und brüllt wie Sau.......

An meiner GB den Luftfilterkasten und den Vergaser ausgebaut. Vergaser( Original Keihin)gereinigt und neu bedüst(größer). Vergaser mit offenem K&N Luftfilter bestückt( Autozubehör Filter). Luftfilterkasten nicht mehr eingebaut,und Motorentlüftung geht jetzt,über den von Tante Louise angebotenen Harley Entlüftungsfilter. Klappt. Noch schnell das Geschwür links abgebaut(SLS-Sekundärluftsystem) und mit passenden Deckeln verschlossen. Endtopf auseinander genommen und das Inteferenzrohr etwas gekürzt. Jetzt kriegt der Bock mal richtig Luft, direkte Gas annahme ohne verschlucken,betörendes Ansaug Geräusch vom Luffi und geiler Sound vom Topf.Schätze die Leistung jetzt auf gutes XBR Niveau Und mans solls net glauben,aber der Bock braucht,nach Änderung weniger Sprit,bei gleichbleibend, schweiniger Fahrweise. Vorher 190 Miles, jetzt 230 Miles :dance2: .
Grüße Helmut

Bleche für meine gabelaussparungen zurechtgeschnitten und gebogen. Jetzt hat die gabel wieder mehr Bewegungsfreiheit