caferacer-forum.de

mich stört weder rot noch Flachmann, der Hobel ist für mich stimmig (positiv) skuril...

Moin Harald

Irgendwie ... macht das Spaß Deine Geschichte zu verfolgen.
Selbst als ganz eindeutiger Nicht-KuhundWing-Fan freue ich mich mit.


Gruss, Jochen !

Super Harald,
die dralle Uschi ist wirklich ansehnlich! Und wie Tomster sagt: gegen die heutigen 'rollenden Lawinen' (was für eine herrliche Beschreibung!) wirkt sie regelrecht leichtfüssig ...
Schöne Grüße, Bambi

Hi, ein schönes Mopped, einzig , den hinteren kotflügel finde ich zu wuchtig.
Hand zum Gruß Bernward

Gefällt mir, die Uschi. Vor allem den Lacksatz finde ich richtig geil und passend zur damaligen Epoche. Was mich interessieren würde ist das Handling mit dem aktuellen Lenker

Handling bei der GL1000? Hab ich was verpasst?

Danke für die netten Worte. Und der hintere Kotflügel ist der "Reisekotflügel" für die Langstrecke mit Kofferträger... Denn da brauch ich für meine Sozia etwas Spritzschutz. Für die Feierabendrunde bekommt sie noch nen kurzen Kotflügel. Den habe ich schon und auch den Leuchtensatz... das sind dann 4 Schrauben, eine Kabelverbindung stecken und das Kennzeichen wechseln.

Zum Lenker: naja ist halt ein M-Lenker. Der Tommaselli Condor... schaut auf den Bildern etwas "komisch" aus, das stimmt. Da der Motor noch nicht läuft, kann ich nur sagen, schieben lässt sie sich damit

Und ja, sie war vorher mit der Fahnenstange eigentlich gut handlich zu fahren. Man spürt das Gewicht eigentlich nur beim aufbocken auf den Hauptständer. Einzig die tiefen Krümmer sind hier in der Eifel etwas kontraproduktiv.

@Troubadix: was meinst du mit Keil? ich kann das nicht ganz nachvollziehen.

bin gespannt wie es weiter geht....

Gruß
der Indianer

Moin

Für die Sozia gibt es farblich halbwegs Passendes : https://www.sportmania.ch/media/catalog ... saphir.jpg
Damit sparst Du das lästige Umschrauben.


Gruss, Jochen !

Servus zusammem,

gestern ein kleinwenig in der Werkstatt geschraubt... hauptsächlich die Kuh wieder für den Frühling fit gemacht und die FJ1200 auch. Dann noch bei der Uschi überlegt, dass es ganz ohne Instrument da vorne so nackich ausschaut. Deshalb mal einfach den originalen Drehzahlmesser versucht mittig anzubringen. Schaut schon ganz anders aus.

Gut er muss noch näher an den Scheinwerfer ran, keine Frage und der Halter muss anders werden, aber der Platz und die Optik gefallen mir schon gut. Näher zur Gabelbrücke, da steckt schon das blöde Zündschloß, mal sehn ob ich das woanders noch unterbekomm.
und Jochen, ich denke Birgit würde das nicht anziehen... dann schon eher das Umklemmen des Schutzleches :-)

Gruß
der Indianer

Servus,
es geht weiter mit der GL. Nach jahrelangem suchen nach einer Fußrastenanlage - Raask hatte damals eine auf den Markt gebracht - kam ich endlich einen Schritt weiter. Ich schrieb einfach den Herrn Raask in Schweden an. Ein sehr netter und hilfsbereiter Mensch. Er meinte sofort, dass er noch einen Satz im Regal liegen hätte. Dann schrieb er mir, dass er wohl noch einige Ersatzteile habe, aber keine Halteplatten mehr. Aber er hat mir zwei Schablonen auf Pappe gemalt und mit zugesichert, mir die TÜV Bestätigungen zu schreiben. Aber zuerst soll ich die Platten nach seinen Vorgaben fräsen und ihm ein Bild von ihnen zusenden. Damit er sichergehen kann, dass sie so sind wie er es konstruiert hat. Das ist Service, wie man ihn selten erlebt.

Heute dann aus einer entsprechend zugeschnittenen Holzplatte geprüft ob alles passt. Zumal ich auch nicht mehr die original Dämpferanlage fahren will. Ich hab mir neue Schalldämpfer einer Harley-Davidson Sporty zugelegt.
Die linke Seite angebaut
Die rechte Seite angebaut
Die Verbindung zur Schaltung im Getriebe
und mit dem H-D Dämpfer links
und mit Dämpfer rechts.

Jetzt noch die Platten aus 10mm Alu fräsen lassen. Dann geht ein lang gehegter Wunsch in Erfüllung

Und danke Jochen für die Sozius Fußrasten

Gruß
der Indianer