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heimichel hat geschrieben: 5. Dez 2019Wer fährt denn nachts um halb 2 bei Regen Moped?

Z.B. auf dem Heimweg von ner Party, von der Nachtschicht oderoderoder... Und wer ist ned schon mal in nen Regen reingekommen, passiert halt mal:-)

Wenn Dir das Blechle g'fällt isses ja gut, mir gehts da halt wie Marc, es ist definitiv unpraktisch. Mir hat sich nur der Sinn dahinter ned wirklich erschlossen. Aber da DU Dich ja damit auseinandersetzen musst und wir entspannt beim Schrauben zusehen können - alles gut!

Gruss

Obelix

Jungs bleibt mal am Boden. Das Blech zu entfernen ist eine Sache von wenigen Minuten, wenn das richtige Werkzeug bei der Hand ist. Und das sollte bei längeren Strecken ohnehin nicht fehlen.Für mich überwiegen die positiven Aspekte. Sieht gut aus, ist ordentlich gemacht, schützt die Elektrik und fixiert den Taster.
Zugegeben, anfangs war ich auch etwas skeptisch ;)

Finde das Blech äußerst ordentlich.

Das Blech ist unnötiges Gewicht.

Ne. Das, welches am Blech dran hängt

Servus,

gestern haben wir die Bremspumpe zerlegt, gereinigt und überholt. (zum Glück!) Danke nochmal für den Tipp
Die ganze Pumpe war voll mit altem Schmodder und ließ sich kaum reinigen, warum auch immer 0 Ahnung. Ich glaub ich hab 2 Flaschen Bremsenreiniger reingeblasen + Druckluft und und und aber egal. Schlussendlich wars optimal sauber.
Nachdem wir Bremspumpe + Stahlflex wieder angeschraubt hatten haben wir erstmal oben Flüssigkeit eingefüllt und gepumpt und dann kamen auch ordentliche Luftblasen aus dem linken Loch
Danach haben wir gefühlt ne Stunde so weiter gemacht. Immer wieder Flüssigkeit nachgekippt, runter gepumpt; unten Entlüftungsventil auf und wieder zu bis eben keine Luft mehr da war. Mit nem Schraubenzieher immer wieder kleine Schläge auf die Leitungen hat auch noch was bewirkt; da kamen dann auch immer wieder kleine Bläschen nach oben. Irgendwann kam keine Luft mehr; hat aber eeeecht gedauert.

Dann oben Membran und Deckel drauf und mit jedem pumpen wurde der Druckpunkt stärker und ist aktuell, so finden wir zumindest, absolut top! Packt früh und stark zu. Final testen können wir eh erst im Frühling aber das fühlt sich schon mal wirklich wirklich gut an!
Hab nur den Vergleich zu meines Vaters Laverda mit Doppelscheibe und da ist meine Honda wirklich um Längen besser (gefühlt)

Die nächsten Wochen machen wir uns dann mal an die Sitzbank
Vielen Dank an alle Mitleser - guten Rutsch!
lg Ludwig

Freut mich mal wieder was dir zu lesen Ludwig. Schön zu hören, dass die Bremse jetzt so funktioniert, wie sie es soll!!

Wünsche ebenfalls einen guten Rutsch und freu mich schon auf deine Idee zwecks Sitzbank!

Gruß, Harald

Merci, hat uns auch riesig gefreut, dass das alles so gut geklappt hat. Man lernt halt nie aus und sollte schon versuchen lieber gleich alles zu überholen. Dann weißt du wenigstens was du hast. Dein Topic verfolg ich übrigens auch ; dranbleiben !

lg Ludwig

Auspuffhalterung fertig:
Die Alarmanlage funktioniert auch wie Sie soll, von daher läufts wie am Schnürchen.
Aktuell planen wir die Umsetzung der Sitzbank - am 19. Jan geht's vermutlich da weiter.

bis dahin,
Lg Ludwig

Maaahlzeit,

gestern ging's los und zwar haben wir als erstes versucht das Blech zu fixieren. Das war bei uns recht schnell erledigt, indem wir am vorderen Flacheisen eine Halterung für eine Schraube reingeflext haben + zurechtgefeilt.
Die Sitzbank soll vorne reingeschoben werden und am hinteren Flacheisen fix verschraubt sein. Mittig werden wir Gummpipuffer verbauen, so zumindest der grobe Plan. Danach wurde der Rahmen großzügig abgeklebt und es ging auch schon los.
Das Blech wurde nach dem Verlauf des Rahmens gekantet, was uns auch recht schnell und gut gelungen ist.
Nach mehrmaligem anpassen sieht das ganze aktuell so aus:
Absolut geil ist die Verarbeitung mit Alu und für 3 Std Arbeit finden wir das Resultat bisher auch ordentlich.
Zwischen Grundplatte und Rahmen kommt an den Auflagepunkten auf jeden Fall noch ein Gummi hin, so dass alles noch 1 - 2 mm hochkommt.
Nächsten Sonntag geht's weiter, vllt schaffen wir da den Rest.

lg Ludwig