caferacer-forum.de

Mass genommen mit einem highend Messwerkzeug und eine Schablone gemacht und die Seitenständeraufnahme vom Schrottrahmen abgetrennt








Gruss

Uli


P.S. :

Mein Autowagen steht genau im rechten Winkel

..... die Kleine am Raps schnüffeln lassen.

Der Stand heute kurz vor der ersten Ausfahrt. Man macht die Kleine Spaß



So sah das vorgestern in der Ölwanne aus.

Mal das Polster der Originalsitzbank am Übergng zum Tank etwas in Form gebracht und endlich den lang ersehnten Mikuni Flachschieber bei Tophm bestellt...echt nette und hilfsbereite Leute bei Topham.
Mal sehen ob ichs tatsächlich demnächst schaff mal wieder ne Runde mit der Baustelle zu drehen, fehlt mir irgendwie das "Alteisen" .

Tacho, Lenker, Sitzbankmaterial, Alufender und Kleinkram für Den Schweineeimer bestellt. Sozusagen Schweineeimer MK2

Zum ersten Mal erfolgreich mein Lenkkopflager gewechselt *stolz wie Bolle mit Bolle*

Moin

nicht am Moped aber an meinem kultigen Blechdöschen einem echten 10" Mini den

S.U. HIF44 Vergaser demontiert
komplett zerlegt
alles gereinigt
und das große Rebuilt-Kit verbaut...

neue Drosselklappenwelle
neuer Düsenstock
neues Schwimmernadelventil mit Sitz
und natürlich komplett neue Dichtungen

...die Ennie aus der großen Revision und Umrüstung auf 535 geholt

BonsaiDriver hat geschrieben:Moin

nicht am Moped aber an meinem kultigen Blechdöschen einem echten 10" Mini den

S.U. HIF44 Vergaser demontiert
komplett zerlegt
alles gereinigt
und das große Rebuilt-Kit verbaut...

neue Drosselklappenwelle
neuer Düsenstock
neues Schwimmernadelventil mit Sitz
und natürlich komplett neue Dichtungen

Sowas ähnliches gemacht.....aber die SU´s sind schon überholt....

Am Mopped meiner Liebsten die Ölwanne demontiert und gereinigt, Ölsieb kontrolliert (sah sehr gut aus), Ölfilter gewechselt, alles wieder zusammengebaut und 4 Liter 20W-50 eingefüllt.