caferacer-forum.de

Der Langweiligkeit des Decals tippe ich auf Suzuki oder Kawa.

Konzeptionell sieht es nach Kawasaki KH 125 bzw KE 125/175 aus. Aber die haben einen anderen Motorblock und keine zwei Auslässe bei einem Zylinder. Keine Ahnung, wo die kleinen Kawas nachgebaut worden sein können.

sven1 hat geschrieben: 7. Jul 2024 Der Langweiligkeit des Decals tippe ich auf Suzuki oder Kawa.

Damit liegst du gut, der Produzent hat auch seinen Eigen-namen drauf gedruckt.

Ist übrigens auch keine exakte Kopie - hat etwas mehr Hubraum.

Ist übrigens auch keine exakte Kopie - hat etwas mehr Hubraum.

Vielleicht ein Derivat der Suzuki GP 125?

ich wäre auch bei Suzuki, mit dem "etwas mehr Hubraum" sollte es dann eher Richtung 300 cm³ gehen

Suzuki ist die Grundlage - aber nicht die GP125.
Ich glaube man sollte den Doppelport erkennen.

SemmeL - das bewegt sich im noch im bereich des 1/8-Liter.

Mit dieser seitlichen „Zuführung“ am Motor komme ich immer wieder bei der Kawa 350 Avenger raus.
Ist das Teil zwangsbeatmet oder wofür soll das sein?

Es gab noch mehr Japaner mit Drehschieber-Steuerung - gerade auch bei den kleineren Einzylinder-Modellen - und nicht nur bei Kawasaki.

Ein Tip -
- die drei japanischen Zweitakt-Firmen stellten auch Drehschieber 125er her, die auf dem heimischen Markt, z.T. auch in Europa (UK, Griechenland, etc...) verkauft wurden.
beim südliche Insel-Nachbarn gab und gibt es einige Firmen, die diese kopierten, z. T. mit um 10 - 25 cm³ mehr Hubraum.
Das gesuchte original wurde auch in Europa (nicht in D) verkauft, die Kopie nicht.


P.S.: Ich merk schon wieder, ich habe was viel zu exotisches ausgesucht - sorry.