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Nachtrag: große Insel
:-)

Ich bleib dabei, nicht GB, sondern Kontinent!

Nimms einfach diesmal wörtlich!

Nicht alle grosse Inseln liegen in der Nordsee, Sri Lanka liegt z.B. im indischen Ozean. Australien ist zwar eine Insel, wird hingegen allgemein unter Kontinent geführt. Also das Motorrad stammt von einer grossen Insel.

Wenn nicht englisch, dann aber vielleicht britisch? Das Getriebe sieht verdammt nach Burman aus...

balthasar hat geschrieben: 5. Aug 2024 Der Motor soll eine bekannte Vorlage als Inspirationsquelle haben und über 2-3 Entwicklungsstadien seinerseits selber Vorlage für einen berühmten Motor geworden sein Ich kann das allerdings nur halbherzig und mit dicker Brille nachempfinden.

Der Motor sieht dem Hosk OHC-Twin Model DB ähnlich, der schon mal als eine "Vorlage" zur XS gesehen wird.

Richtig, Hoyhar hat`s. Gesucht war die japanische HOSK DB 500 von 1958.

Hier mal zwei Bilder vom Typ DB (ca. 1958):
hier in rot
https://www.ebay.at/itm/296569248311

auch als "Scrambler" und vom Typ DA ca. 1955 Unter dem Namen Yamarin hatte man nach dem Krieg angefangen Horex nachzuempfinden, ab 1955 folgten die 500er OHC (Kettenantrieb rechts) als Typ DA und dann DB mit bis zu 30PS und unter dem Namen HOSK. 1959 übernahme Showa die Marke und wenig später schluckte dann Yamaha Showa. Es wird berichtet daß der HOSK-Motor auf dem der Horex Imperator fußte und dann als Basis für die erste Yamaha XS650 diente.
https://cybermotorcycle.com/marques/hor ... erator.htm

balthasar hat geschrieben: 6. Aug 2024 Es wird berichtet daß der HOSK-Motor auf dem der Horex Imperator fußte und dann als Basis für die erste Yamaha XS650 diente.

Das war mein Ansatz mit Horex...
...in Zukunft sollte ich die Frage besser formulieren!

Obwohl ich glaube, die Hosk-Leute haben sich max. vom Zylinderfuß aufwärts von Horex inspirieren lassen und Yamaha seinerseits hat abgestritten sich auf die Hosk 500 bezogen zu haben. Aber trotzdem ein interessantes Stück Technik, lag wohl Anfang/Mitte der 50er -wie schon weiter oben bei der FN M20- in der Luft OHC-Twins für die Serie zu konstruieren.

balthasar hat geschrieben: 6. Aug 2024 Aber trotzdem ein interessantes Stück Technik,

Jepp, klasse Rätsel.

-- https://www.ebay.at/itm/296569248311 --
12 Aufrufe in den letzten 24 Stunden - und es werden immer mehr ...

Das kannte ich:
https://www.oldjapanesebikes.com/other_ ... es/page-44

Von den baulichen Ähnlichkeiten die Hosk (z. B. mit pre-unit) als XS650-Vorbild zu sehen verstehe ich auch nicht.
Ich habe meinen (immer) noch nicht ganz zusammen gebauten XS-Motor auf der Werkbank stehen und kann da nicht viel Ähnlichkeit zur Hosk erkennen. Der CB250K / CB350K-Motor ist da viel ähnlicher (fast alle Komponenten an gleicher Stelle - außer E-Starter; ein paar Kleinigkeiten und anderer Kurbelversatz, andere Lager / Ölpumenart als Details anders gelöst).

Mein neues Rätsel:
Es sollte nicht zu allzu schwer sein.