caferacer-forum.de

Der Mann mit dem Draht...


...Wie passt eigentlich der Anstellwinkel des Drehzahlmessers?

Oh, das Ventil sieht gut aus! Denke, das werde ich mir für die Guzzi auch besorgen. Wie groß ist die Bohrung?

André

grumbern hat geschrieben: 7. Jun 2018Ja, ich dachte auch, da kommt noch was

Ich mach mir langsam Sorgen um Sven. Es wird doch nicht schlimmer werden? ...

Man kann es ausbremsen, aber besser wird's nicht mehr ;)

Vemutlich braucht er ab und an was eintöniges zum "Abschalten" :-P


@ Rene: Sauber gelöst!

hellacooper hat geschrieben: 23. Jun 2018 ...Wie groß ist die Bohrung?

Hier die technischen Daten vom Entlüftungsventil



Aussendurchmesser A = 17.5 mm
Innere Länge B = 10.5 mm
Gesamtlänge C = 29.0 mm
Gewinde 7/16" UNF / Jic 4
Montagebohrung = 11 mm
Material Aluminium 6082
Durchfluss = 0.5 liter/sec

Top-Job, René!
Schöne Grüße, Bambi

theTon~ hat geschrieben: 23. Jun 2018 So ganz traue ich der Belüftungsfunktion des Monzadeckels unter Vollast ja nicht. Deshalb wollte ich unbedingt noch eine Belüftungsfunktion nachrüsten. Schweißen wäre jetzt schon wieder sehr aufwendig geworden, deshalb habe ich mich für einen Nachrüst-Kugelventil von www.goede-motorsport.de entschieden.

Eine vlt. dumme Frage dazu: Soll das Ventil jetzt Luft rein- oder Luft raus-lassen. Die nennen das doch 'Entlüftungsventil' und nicht Belüftungsventil.

Peter

Rene, ich freue mich total für Dich!! Sie ist wunderschön geworden , ein herzliches und ehrliches WOW!!!! Viel viel Freude mit dem Teil und allzeit "knitterfreie" Fahrten!!

Das mit dem "Motocrossfende" verstehe ich gut aus eifgener Erfahrung, auch wenn es optisch unendlich Schade ist!!

kramer hat geschrieben: 24. Jun 2018 Eine vlt. dumme Frage dazu: Soll das Ventil jetzt Luft rein- oder Luft raus-lassen. Die nennen das doch 'Entlüftungsventil' und nicht Belüftungsventil.
Peter

So ein Ventil arbeitet in beide Richtungen. Es lässt sowohl Luft rein als auch raus. Da ist eine kleine Kugel drin wo die Luft vorbei strömen kann. Nur wenn Benzin aus dem Ventil will sperrt die kleine Kugel das Ventil. Ich hoffe meine Erklärung war verständlich.

Richtigerweise müsste es eigentlich "Be- und Entlüftungsventil" oder ganz einfach "Druckausgleichsventil" heißen.

Es kommt sehr oft vor, dass bei der Benennung eine der beiden Richtungen vernachlässigt wird.

Ich kenne das Problem auch aus meinem Arbeitsbereich. Ich habe noch nie verstanden, warum man in einem geschlossenen System, das mit Unterdruck beaufschlagt ist, das Belüftungs- als Enlüftungsventil bezeichnet und die Leitung, durch die die Anlage beim Öffnen des Belüftungsventils zum Druckausgleich Luft zieht, Entlüftungsleitung genannt wird.