caferacer-forum.de

Hatte ich letzts Jahr mit dem Elch .

Ich Stand , von hinten kam ein Daihatsu Cuore .

Der Elefantenrollschuh war bis zu Unkenntlichkeit verstümmelt ( gut n halben Meter kürzer ) .

Der Elch hatte n Lackschaden an der Stossstange ( ich übertreibe nicht ) .

Egal , was solls , hak es ab und gut is , und sei froh das du keinen Daihatsu Cuore fährst

Gruss

Uli

.....ich heute das Gutachten zum Auffahrunfall vom Freitag erhalten habe.

@schraubnix

... Tja, an meinem Elch war es wohl etwas mehr als ein Lackschaden: 17.000 € Schaden.

das aufdringliche Mädel war wohl eher mit 40-50 km/h unterwegs. Der Gutachter hat die Angabe mit 30 km/h wohl sehr erheiternd gefunden... ein XC90 verträge wohl geringere Geschwindigkeiten recht gut, da war die Dame wohl deutlich drüber.

Ich habe wohl Dusel gehabt ein Fahrzeug mit spezieller Heckaufprall-Sicherheit zu besitzen. Mein steifer Hals wäre wohl dramatischer ausgefallen wäre ich in einer alten Minikiste gesessen...

Um die miese Laune zu heben hat mir mein Kumpel ein Filmchen über die "Münch" mitgebracht...der wird schon erheiternd wirken...



YICS

Bei heutigen Fahrzeugen ( gerade in dem Preissegment ) is so ne Summe schnell zusammen wenns mal rappelt .

Schaut von Aussen meistens garnicht so schlimm aus , das böse erwachen kommt dann wenn man die Kiste freilegt .

N wirtschaftlicher Totalschaden wirds wohl nicht sein , insofern also halb so wild

Gib den Wagen doch so wie er is in Zahlung und such dir n neuen aus .


Gruss

Uli

YICS hat geschrieben:... Tja, an meinem Elch war es wohl etwas mehr als ein Lackschaden: 17.000 € Schaden.

Jammer doch nicht, das scheint doch in die richtige Richtung zu gehen. Scheint ein guter Gutachter zu sein.

Hast du niemanden der dir das richtet? Selbst machen?
Also ich würd mich über so ein Gutachten freuen weil dabei 1/3 bis 1/2 aufs Sparkonto wandern würde.

Heckschaden iss immer sch**sse. Da ist es weitaus schlechter zu reparieren und die Schäden pflanzen sich weit nach vorne fort. Früher, weil die Kisten steif wie ein Panzer waren, heute, weil sie weich wie Griesbrei sind. Da kommt schnell ne gewaltige Summe zusammen.

Bei nem 2 Jahre alten Auto kommt dann auch noch die Wertminderung gut zum Tragen, weil da mit Sicherheit tragende Teile verletzt wurden und so ein Heckaufprall auch meist nicht mehr restlos und unsichtbar zu beseitigen ist. Bei Richtarbeiten an Rahmenteilen und Karosserie-Fügestellen kannst durchaus von Spätfolgen ausgehen, schon weil der werksmässige Korrosionsschutz (Kataphoresebad) nicht mehr hergestellt werden kann. Da wird dann halt von aussen so gut wie es geht geschützt, innen evtl. (aber nur ganz evtl.) versiegelt und das war es dann.

Hast ne AHK? Dann lass die prüfen, bzw. ersetzen. Kommt schlecht, wenn da was bricht bei hoher Belastung. Manche Hersteller von Kupplungen schreiben sowas sogar vor.

Gruss

Obelix

....weil ich mich nicht wie im Beitrag von Ratz empfohlen freuen kann

@Ratz

Lies den Beitrag nach Dir. Zitat Obelix: "Heckschaden ist immer sch..." Und ja, (Obelix) ich hatte ne Anhängerkupplung. Die hat auch den Hauptschaden am Rahmen (links und rechts..) verursacht....


Echt jetzt Ratz, das war hoffentlich Sarkasmus...

Das lass ich sicher nicht in einer Hinterhofwerkstatt "billig" basteln um mit der Ersparnis mein Konto zu füllen.
Das ist für mich auch wirtschaftlich nicht nachvollziehbar: Erst geb ich das Geld für den XC90 aus um es dann teilweise wieder als Tausch für die Billigreparatur aufs Konto zu bringen. Später habe ich dann den entsprechenden Verlust durch Spätschäden die ich wieder mit dem Geld vom Konto richte. Wenn ich die Kiste viel später verkaufe (rostig und mit sichtbaren Restschäden) bekomme ich weniger Geld was ich dann um weiteres Geld vom Konto fülle um ein neues Auto zu kaufen.

Dann lauere ich wieder auf den nächsten Auffahrunfall, den mein Kontostand ist ja wieder durch den Neukauf reduziert worden...

Mein Prinzip läuft anders. Ich brauche ein technisch Tip- top-Auto damit ich arbeiten kann. Nicht ein geflicktes Fahrzeug damit ich Arbeit habe..

Nichts für ungut..

Das ist

YICS

Ne, war kein Sarkasmus.

Da ich der KFZ-Branche entspringe, ihr aber seit einiger Zeit abgeschworen habe, habe ich dort immer noch genügend Kumpels die Werkstätten betreiben und so etwas zum 'Freundschaftspreis' richten.

Gut - hat halt auch nicht jeder so direkt an der Hand.

Moin Jungs,
es kommt doch immer anders als man(n) denkt

Nachdem mein Knie nach der OP langsam verheilt, habe ich jetzt echte Probleme mit der Halswirbelsäule bekommen.
Hat halt alles nix wenn man alt wird

Eigendlich hatte ich ja vor aus der Suzuki GR 650 einen Oldestyle Racer zu bauen, allerdings ist die Kopfhaltung auf nem Racer meiner Halswirbelsäule nicht gerade zuträglich. Ich denke z.Zt. darüber nach vllt. doch besser ne aufrechtere Sitzposition zu wählen. Da kämen dann nur Scrambler oder Flat Tracker in Frage, welche sich auch hervorragend aus der GR 650 bauen lassen sollten.

Beispiel :
http://4.bp.blogspot.com/-ptna-sAtCtI/U ... 1600/1.jpg


Mal sehen was ich mache.....


Gruß aus´m Spargelfeld
Hans

Ja, rechts auf dem Bild, top Design, täte zu Dir passen ...







Na, im Ernst.
Da bekommst du schon was Passendes hin.
Als alter Wirbelsäulengeschädigter kann ich Dir aber
auch sowas wie den Schinder-BerT nahelegen.
Der M-Lenker taugt mir auch.
Sitzprobe jederzeit möglich ..



Gruss, Jochen !

... mir jemand in mein parkendes Auto fuhr - mit dem Ergebnis das die Fahrertür Schrott ist umd die Kiste ein wirtschaftlicher Totalschaden.
... mal wieder die Internorga so plötzlich kommt, dass der Arbeitsdruck auf ein Höchstmaß anwächst und ich nicht zum weiterbauen komme.
... mein Aluschweißer auch wegen der Messe so viel zu tun hat, das er nicht meine kleinen Aluteile zusammen brät und ich nicht zum Weiterbauen komme.
... ich nach wie vor Ende März aus meiner kleinen Werkstatt fliege und bis dahin alles soweit stehen muss, dass die Kiste wenigstens läuft!

aber sonst ist alles gut!



ps.: Gute Besserung an die HWS, Hans!