caferacer-forum.de

Weiter konnte ich die Tankhalterung final fertigstellen. Da ich den Tank verlängert hatte, bzw. die Sitzaussparung verschlossen wurde, stand die original Aufnahme nicht mehr zur Verfügung.

Die Sitzunterkonstruktion ist auch fortgeschritten. Der Höcker liegt nun sauber auf den Gummipuffern auf. Nun fehlt lediglich noch die Arretierung. Stelle nächstens auch Bilder davon ein.

Zu guter Letzt habe ich mir bei TLM die beiden Ventildeckel der 1400er Cali bestellt... die sind nämlich bereits nicht mehr lieferbar bei Guzzi. Die Deckel sind vorgesehen für den neuen Motor, welcher noch nicht da ist...und erst zu einem späteren Zeitpunkt zum Einsatz kommen wird.

Mein Ziel ist der umbau auf einen 1200er 8V Motor. Diesen dann erweitern um ein 1,5l-Big Bore Kit und Sport-Nockenwellenkit. Dann mittels freiprogrammierbarem Steuergerät (MaxxEcu mini) betreiben. Dabei könnte ich dann den gesamten originalen Kabelbaum entsorgen und alles sauber und reduziert selber verdrahten . Verkabelung und Programmierung wäre gut machbar, habe da einige Erfahrung mit aus dem PW Bereich.
Aktuell suche ich noch einen Spendermotor, oder am besten direkt ein ganzes Motorrad . Ist egal ob es eine Griso, Stelvio, Norge, oder Sport ist . Gut wäre natürlich, wenn schon Rollenstössel verbaut sind. Am besten auch ein Unfallmotorrad. Falls wer also etwas weiss oder etwas abzugeben hat, gerne pn an mich.

LeMans1500

Und Blinker ans Lenkerende, sind ja schon Löcher drin :-)

Hand zum Gruss Bernward

Geiles Projekt! Das wird super.

Blinker möchte ich keine neuen, ich habe bereits hi/vo solche mit Lauffunktion, deshalb wurde auch das Blinkerrelais entfernt. Ich denke, ich werde mir dezente Halter vorne bauen, woran ich sie befestigen kann.

Hängt mich bitte nicht auf, meine Schweisskünste halten sich nun mal in Grenzen : so sieht meine Sitzunterkonstruktion aus. Damit liegt der Höcker sauber auf den Gummipuffernauf und ist perfekt in Position. Der Stahl wird dann schon noch hübscher gemacht...

Nun sitzt also Höcker und Tank. Als nächstes will ich den Übergang am Sitz zum Tank noch schön Laminieren.

Moin Alex,

richtig schönes Motorrad. Und der Umbauplan auf den BigBlock ist ja mal echt männlich.

Wegen des Anlaminierens des Höckers zum Tank: Bei so kleinen Distanzen / Flächen kann man super mit Pattex Powerknete arbeiten, dann spart man sich die Sauerei mit dem Harz. Das Zeug lässt sich perfekt modellieren, hält bombig und ist nach ein paar Minuten schon schleifbar.

Gruß,
Markus

Hallo Statler
Danke dir, und auch für den Tip mit der Knete, werde dies wohl wirklich damit probieren, schon nur um den Unterbau zu machen sicherlich sehr ergiebig