caferacer-forum.de

Du meinst sicher diese kleine Buchse, die in die Staubdichtung kommt, oder? Ich habe mir das so auch überlegt.

Wie siehts mit dem Mitnehmer der Tachoschnecke aus? an der 750er musste der bei Doppelscheibe auch umgebaut werden. Die Distanzen passen aber alle rein oder wie?

Gesendet von meinem HTC Desire S mit Tapatalk 2

Den Mitnehmer habe ich bereits abgedreht und er hat auch die erforderlichen Maße. An dem kann es also nicht liegen... Ich werde nachher mal eine neue Buchse drehen.

Lass dich nicht beirren , bei der 500/550er liegt eine Bremsscheibe weiter zur Nabenmitte als die andere das ist normal.
Die Einsteller der Bremssattel-Schwingen werden deshalb auch unterschiedlich montiert. Iss bei mir auch. Die Nabe ist sozusagen nicht ganz symetrisch.
Im Netz findest du bestimmt was drüber oder im Four Forum.....

Ansonsten sehr schönes Projekt !

hallo,
ich habe mal eine 550 four mit doppelscheibe besessen, da war keine buchse geändert.
der mitnehmer muss geändert werden, da die bremscheibe sonst nicht an der nabe anliegt.

da gibt es sowas, dann passt das eigentlich problemlos:

http://www.ebay.de/itm/Tacho-Mitnehmer- ... 53f5194e3c

ölfuss

Ja,die Bremsscheiben sind nicht gleich weit von der vertikalen Achse entfernt, aber es ging mir hierbei um die Freiheit zwischen Reifenseitenkante und Gabel. Habe heute eine kleine Scheibe von 2 mm zwischengelegt und nun passt es ohne Biegen und Brechen.
Den Mitnehmer kannte ich schon, habe ich mir aber selbst passend abgedreht und dann lackiert, damit mir nicht der Rost blüht in der Nabe.

Letztenendes muss ich die Gabel sowieso noch fein ausrichten, dann geben sich sicher sämtliche Unterschiede.

hey freunde der sonne :-P bin neu und brauche hilfe

ich möchte gern in meiner cb 550 eine upside down gabel einbauen
die gabelbrücke wäre kein problem aber ich würde gern die originale speichenfelge drin behalten
könnt ihr mir vll sagen welche gabel sich dafür am besten eignet die vll auch eine passende radnabe hat
vll bräuchte man nachher bloß die naben austauschen :-)

könnt ihr mir vll ein paar tipps geben ???was man da machen kann



sieht doch hammer aus:-)

gruß

Sofern ich Bescheid weiß, geht NUR folgendes Setup ohne wirklich viel Basteln in Eigenregie:

Gabel GSXR 750 2002-2003
Nabe Harley Davidson Narrow Glide (mit 40 Speichen)
Lager müssen angepasst werden und die Lenkkopfstange umgeschweißt.

Summa summarum kommst du an einigem Aufwand nicht vorbei. Schau dir jedoch mal diese Beiträge im SOHC4-Forum an (alles Englisch, aber Anmeldung ist Plicht für SOHC4ler!!)

http://forums.sohc4.net/index.php?topic=34836.0

http://forums.sohc4.net/index.php?topic=27159.0

In beiden Themen wird das Thema gründlich dargestellt, und auch geschildert, welcher Aufwand dahinter steckt.

Dann doch bitte im eignen Thread...

Hab mir da auch oft Gedanken drüber gemacht bevor ich mir den Cbr-Kram eingebaut hab. Aufgrund der optischen Dimensionen würde ich da zu ner modernen 125er USD greifen, sehr günstig und nicht gleich ne 54er Klemmung. Und der Abstand zueinander ist auch meist wesentlich kleiner. Um Buchsen/andere Lager kommst du bei sowas nie rum...ne pauschale Lösung wird dir hier keiner nennen können. Müsstest mal recherchieren welchen Durchmesser die Achsen so haben und dann sehen ob du für die Four-Felge Lager mit dem innendurchmesser bekommst. Oder umgekehrt halt.

man das ging ja schnell

ja dann werde ich mich mal dadurch kämpfen

riesen dank