caferacer-forum.de

OK, laß ich gelten...

Thunderbolt wär's gewesen.

Schon krass! Aus der Perspektive wirkt der Deckel viel weniger eierförmig, als er eigentlich ist. Das hat mich total irritiert

Was unterscheidet denn die Thunderbolt von der Lighning?

Der Unterschied ist bis auf Designdetails wohl hauptsächlich die Anzahl der Vergaser.
Ähnlich wie bei den Tiger-Modellen im Vergleich zu den Bonnevilles bei Triumph hat(te) die Thunderbolt oregenool nur einen Vergaser.

Ah, ja das macht Sinn!

Würde mal sagen, unser Olof ist dran. Ich hatte ja BSA (war eigentlich meine erste Idee, aber wie gesagt, der Deckel...) erst mal ausgeschlossen und erst später wieder aufgegriffen.
Gruß,
Andreas

Hi Andreas.
Ich war auch bei BSA und mir kam der Deckel auch komisch vor. :-)
Mir machten die Schlitze zu schaffen. Dann wird darin vermutlich ein Belt-Umbau seine Arbeit verrichten. Oder gab es den geschlitzen Deckel auch abe Werk?

Ne, ist sicher ein Beltdrive-Umbau. Aber ich hatte mich an der gesamten Form gestört, die auf dem Bild weit gleichförmigr wirkt, als man es von BSA kennt ;)

Das scheint ein Eigenbau zu sein, genau wie der:

http://www.coys.co.uk/cars/1971-bsa-a65-flat-tracker

OK, welcher Jawa Motortyp ist das ?

Speedwaymotor, oder wie meinst du das?

Das Modell bzw die Bezeichnung, in dem Fall eine 3-Stellige Zahl.