caferacer-forum.de

Moin Harald

Das Ding arbeitet noch mit den Fliehgewichten ?
Hätte ich jetzt für fortschrittlicher gehalten.
Aber gut, Hauptsache es funzt.


Gruss, Jochen !

Danke,
Ja ist ein Wolsing Nachbau , aber ein Flaki 7.6

Frage, woher kennst du Günters Drachen.

Gruß
Der Indianer

Ich fliege seit fast 15 Jahren Drachen. Aber ehr Trick/Wettkampf und Revs. Aber in der Szene sind Günter Drachen bekannt;-).

Lg Tobi

LastMohawk hat geschrieben: 31. Mär 2020

Dann musste ich feststellen, dass die Kupplung der Honda nach einer starken Männerhand ruft. Da ich aber als alternder Indianer nicht mehr über eine solche verfüge und außerdem immer wieder über einen Tennisarm klage, musste ich mir was überlegen.

Hallo Indianer,

ich hatte bei meiner das gleiche Problem - einen mega straffen Kupplungszug.
Da hat kein Öl oder sonst was geholfen. Eines Tages riss mir der Zug aus dem Nippel am Kupplungshebel.
Nachdem der neue Zug bestellt war, stellte ich fest, dass der Vorbesitzer den alten Zug irgendwie nach hinten verlegt hatte, ohne darauf zu achten ob er zu stakt geknickt oder abgedrückt wird.
Bei der Neuverlegung habe ich mich an die Skizzen von Honda gehalten und siehe da, die Kupplung geht butterweich zu betätigen.

Das ist nur so meine Erfahrung.
Eventuell ist dein Einbau erforderlich, da du das Cockpit umgestaltest hast und damit die Züge anders liegen.

Gruß

Hallo tr1,
Danke für die Info. Hatte ich auch schon gemacht. Aber ging trotzdem sehr schwer. Aber ich schau es mir nochmals an. Das lange Rohr am Eingang zur Kupplungsbetätigung ist irgendwie kontraproduktiv. Aber freut mich, dass du ne Möglichkeit gefunden hast.

Gruß
Der Indianer

Vielleicht hilft das weiter:
https://www.24mx.de/motocrossteile/rahm ... lsrc=aw.ds

Hallo Zetti,

das hat er schon verbaut, siehe Seite 17.

Gruß

@Harald hast du ein Bild von dem Rohr zur Kupplungsbetätigung.

Ja, kann och machen, wenn ich wieder in der Eifel bin.
Bin grad an der Müritz zum ausspannen.

Gruß
Der Indianer

...dann einen schönen Urlaub...