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Meine hatte GPz550 auf den Deckeln stehen

Moin, heute habe ich meinen Tank lackiert ;-) und die Halterung für mein zündschloss fertig bekommen .

Morgen geht es dann weiter mit Tank anbauen ...

Loud pipes saves lives ...

So heute habe ich dann auch den Höcker lackiert.

Zudem habe ich die Bremsanlage wieder zusammen gesetzt, morgen die Stahlflex wieder anbauen und alles befüllen.
Elektronik stimmt soweit jetzt eigentlich auch... abgesehen von einer noch fehlenden Sperrdiode...
Die Rückleuchteneinheit ist auch funktionsfähig jetzt.....

Moin, es geht langsam immer weiter.

leider aber auch zurück.

Die Kupplung kuppelt nicht aus. Hab das ganze zeig vom Kupplungsseil eingebaut und alles, aber es kuppelt nicht.

Hat jmd eine Idee ?

weiss jmd wie das gestänge das im motor drinne ist von der Kupplung sich verhalten muss? reindrückbar sein oder irgendwas?

Also ich glaube es liegt an dem Ausrückhebel oder irgendetwas was dort in der nähe ist....


Ich hab alles zusammen gehabt und an der Kupplung gezogen, dann kommt der hebel nicht zurück und ich glaube auch nicht das irgendwas da ausgekuppelt wurde.....







PS, noch hab ich kein Öl im Motor, kann das was ändern?

Vermutlich sitzt dein Kupplungsausdrücker in der Ritzelabdeckung?
Wenn du diese ab gehabt hast und derAusdrücker nicht richtig sitzt, dann wird die Kuppelstange dauerhaft gedrückt und du kannst nicht auskuppeln. Oder er ist über seinen Punkt gesprungen und deshalb kommt der hebel nicht mehr zurück.
Der Ausdrücker sitzt bei meiner Z400 auf drei Kugeln und hebt sich beim ziehen der Kupplung an.
Dort könnte etwas nicht in seiner richtigen Lage sein.

Der Hebel kommt nicht zurück? Klingt für mich fast so, als ob die Kupplungsscheiben im Korb hängen geblieben sind und nicht zurück kommen.
Stand das Motorrad länger? Bei meiner waren die Kupplungsbeläge durch die lange Standzeit (~7Jahre) komplett verklebt.
Ich denke das beste ist, wenn du jetzt solange kein Öl drin ist die Kupplung mal auf machst und dir anguckst in welchem Zustand die ist.

Falls du ne neue brauchst (inkl Korb zB) kann ich dir nur empfehlen nach den Kupplungen der 550er Zephyr ausschau zu halten bei ebay. ich hab für kleines Geld eine komplette mit geringer Laufleistung bekommen.

PS: schonmal mit gezogener Kupplung versucht das Mopped mit etwas Gewalt zu schieben? Vllt löst sich die Kupplung dann

Edit: die Zephyr Kupplung (zumindest der Deckel) passt glaub ich ohne Bearbeitung nur wenn du rechts die Kupplungsbetätigung hast und nicht links am Ritzel durch den Motor

Ja so ist es bei mir auch. An die Lage hab ich auch gedacht. Aber hab das Gefühl das die Stange da nichts bewirkt weil man an der nix machen kann. Die muss man drücken können oder ?


Loud pipes saves lives ...

EnJay hat geschrieben:Der Hebel kommt nicht zurück? Klingt für mich fast so, als ob die Kupplungsscheiben im Korb hängen geblieben sind und nicht zurück kommen.
Stand das Motorrad länger? Bei meiner waren die Kupplungsbeläge durch die lange Standzeit (~7Jahre) komplett verklebt.
Ich denke das beste ist, wenn du jetzt solange kein Öl drin ist die Kupplung mal auf machst und dir anguckst in welchem Zustand die ist.

Falls du ne neue brauchst (inkl Korb zB) kann ich dir nur empfehlen nach den Kupplungen der 550er Zephyr ausschau zu halten bei ebay. ich hab für kleines Geld eine komplette mit geringer Laufleistung bekommen.

PS: schonmal mit gezogener Kupplung versucht das Mopped mit etwas Gewalt zu schieben? Vllt löst sich die Kupplung dann

Die Kupplung ist noch okay....
Befürchte das prob ist auf der anderen Seite, weil die Stange die durch den Motor geht nicht zu drücken geht. Oder sitzt die evtl auf der Kupplung falschen??? Mhhhh




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So sollte er stehen