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Um den Tank im vorderen Bereich auch noch richtig eng anlegen zu können, mussten Ausbuchtungen für die Motorhalterung hergestellt werden.

Die sind hier noch grob vorgedengelt und nicht geschlichtet
Von unten sieht das dann so aus
Hier ist der Tankboden aufgelegt. Der Draht beschreibt die spätere Form der Oberschale

...und dieses Bild einen Blick hinter die Kulissen. Backstage sozusagen

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Hallo zusammen,
tolle Idee, tolle Fotos! Und man sieht die Geistesblitze regelrecht sprühen ...
Schöne Grüße, Bambi

Hammer.. ich krieg den Mund nicht mehr zu....
absoluten Respekt...

bitte nicht aufhören es so detailliert zu dokumentieren...

In Wirklichkeit kratzen wir hier nur etwas an der Oberfläche rum. Die wirklichen Details zeigen wir natürlich nicht. Die bleiben Betriebsgeheimnis.

Ich finde es so geil mal zu sehen wie so ein tank form annimmt.

Wirklich klasse.

Mfg max

...Weiter geht´s dann mit der Oberschale.

Die der Seeley ist einfach nur flach. Das ist für uns natürlich keine Option.

Nachdem die Oberschale ausgeschnitten und über´m Knie grob vorgebogen war
erhielt sie am Englischen Rad dann ihre endgültige Form:

Damit der Tank später nicht so seeley wirkt, verpassten wir der Oberschale noch zwei Sicken, zwischen die man optional einen Lederriemen spannen kann

...Den Anblick, als Hans ohne Gürtel in der Werkstatt stand, erspare ich Euch lieber!




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Nachdem die Oberschale angepasst und auf den Tunnel aufgeschweißt war, kloppten wir "mal eben schnell" ein Schwallblech.

Das soll verhindern, dass der Sprit beim starken Bremsen ungehindert nach vorne und anschließend wieder nach hinten schwappt.

Und auch hier haben wir uns mal so richtig ausgetobt
Unten rechts im Bild erkennt man die Verstärkung des Tankbodens an der Stelle, wo später der linke Benzinhahn sitzt.
Der Tank bekommt je einen Benzinhahn rechts und einen links, damit der Sprit vollkommen ablaufen kann.

Herrlich, da geht einem als gelerntem Blechbatscher das Herz auf!!!!
Frage zum Schwallblech: So wie das auf dem Bild ausschaut, wird das am Tankboden abschliessen. Habt Ihr Euch Gedanken gemacht, dass dann aller Schmutz und Schmodder auf ewig im Teil dahinter (bzw. davor) bleiben wird?

So reingegossene Flüssigkeiten sind ja nicht klinisch rein, da setzt sich immer mal was ab, und das kann nimmer raus. Ich kenn das von Schwallblechen in der Ölwanne, da steckt dahinter immer ein mächtiger Haufen Schmutz... Deshalb würde ich das für ne gute Idee halten, unten Öffnungen vorzusehen, durch die der Schmutz durch kann, dem Zweck des Bremsens der Flüssigkeit beim Hin- und Herschwappen tut das ja keinen Abbruch, aber Du hast die Possi, den Tank sauber durchspülen zu können.

Gruss

Obelix

Hi Andreas,
da ist noch genug Platz unten und auch seitlich zum "durchschlämmen",
aber das kommt auf dem Bild nicht so rüber.


LG Hans

Da kann man nur den Hut ziehen, was für großartige Arbeit! Ich breche mir einen ab, einen passenden Tank zu finden...und ihr baut einfach einen.....