caferacer-forum.de

Eumel hat geschrieben: 15. Sep 2020 Teileversorgung über buell-parts.com (Hamburg) oder Lucky Handy in Mosbach. Ist im Prinzip ein Sportster Motor mit einem Zylinder weniger.

Jau, ich weiß!
Sind ja auch meine Haus und Hof Lieferanten
Hab mich mit der Blast aber nicht wirklich beschäftigt und beim Lucky im Webshop finde ich nix

klx hat geschrieben: 15. Sep 2020 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android
Irgendwie cool. Bestimmt ne nette Basis.

Nein, es ist weder cool noch ne nette Basis, sondern
einfach nur ein unfaßbar beschissener Kackeimer!
Und das hat auch nix mit Geschmack zu tun, das ist so!
Völlig unverständlich wie Erik seinen Namen für sowas
hergeben konnte ...

Caferacer63 hat geschrieben: 15. Sep 2020

Eumel hat geschrieben: 15. Sep 2020 Teileversorgung über buell-parts.com (Hamburg) oder Lucky Handy in Mosbach. Ist im Prinzip ein Sportster Motor mit einem Zylinder weniger.

Jau, ich weiß!
Sind ja auch meine Haus und Hof Lieferanten
Hab mich mit der Blast aber nicht wirklich beschäftigt und beim Lucky im Webshop finde ich nix

Ich petz dich beim Langen

Wow. Welch Abneigung. "Only a Sith deals in absolutes"...(OWK)
Ich habe vllt. ein zu grosses Herz für Einzylinder. Selbst die XL500 mit dem ekligen Federmechaniksteuerkettenspanner und dem riesen Vorderrad gefällt mir. Und einer Harley einen Zylinder zu stebitzen.. wieso nicht.

Schau sie dir lieber nochmal genauer an:
https://pictures.topspeed.com/IMG/jpg/2 ... last-5.jpg

Ach du Schei.....

Bis dahin
Tom

Naja Harley wollte halt ein Fahrschulmotorrad und keinen Aufwand investieren und das hat der gute Erik geliefert.
Der Plan war vermutlich Fahrschüler direkt an die Marke bzw. den Konzern zu binden... Hat hervorragend funktioniert

mußte irgendwie an diese Designikone denken...

https://commons.wikimedia.org/wiki/Cate ... Barber.jpg

Und ein paar Details sind schon witzig. Schaut euch mal an wo die Bremsscheibe und das hintere Sprocket montiert sind... Anschraubpunkte mitten auf der Felge

...ist doch kein Problem, sondern geht ehr in Richtung einer Perimeterbremse. Minimiert doch ehr die Kräfte und verbessert die Bremswirkung. siehe auch hier
https://www.at-rs.de/perimeterbremse.html