caferacer-forum.de

Kinghariii hat geschrieben: 21. Feb 2022 Ja mach ich alles selber. Mittlerweile bin ich ja schon recht geübt darin

Dankeschön Richtig spannend war der Umbau auf den 850er Zylinder und der Tausch der Kolbenringe. Gutes Gefühl, als danach alles funktionierte.

....mein Daimler 200km nach dem Kundendienst einen Motorschaden hat.
Steuerkette gerissen!

Aua
Einer mit M271/2-Fahrradkette?

Mein neuer alter war letzte Woche bei der Werkstatt die Kette tauschen lassen(M112 mit Duplexkette), der davor hatte 3 Ketten und einen Motor verschlissen, weil die zwar nicht gerissen, aber übergesprungen ist. Das war eben der M271.

Yeep,M271!
Mich kotzt an das die Werkstatt auf der Rechnung ausweist das der Fehlerspeicher ausgelesen und gelöscht wurde.
U.a. DTC 20540008.
Was das bedeutet würde nicht erwähnt!
Bedeutet aber das die Nockenwellen Verstellung nicht korrekt arbeitet!
Laut MB Rundschreiben von 2003 ein klares Signal die Steuerkette zu tauschen!
Ganz besonders kotzt mich an das der "Gottlieb" das Geburtstagsgeschenk von meiner Frau an mich war damit ich nach 35 Jahren Fiat einmal ein zuverlässiges Auto fahre!

...schöne Scheiße, wenn hier jedoch klar gegen eine Reparaturempfehlung gehandelt wurde, würde ich mich noch einmal an die Werkstatt wenden, respektive an den Hersteller.
Sollen die doch mal einen Lösungsvorschlag des Problems geben.

Wie kann man als Werkstatt einen Nockenwellenfehler ignorieren, nicht mal darauf hinweisen? Das muss einem doch sämtliche Alarmglocken und blinkende Warnsignale einschalten
Wenn die Nockenwellenverstellung Fehler wirft gibt es nur zwei Möglichkeiten: Die Kette ist so lang, dass der Versteller den Versatz nicht mehr ausgleichen kann oder der Versteller ist kaputt und in beiden Fällen muss die Kette mit Zahnrädern gewechselt werden.
Mercedes sagt zwar, dass die ewig halten, aber in der Realität halten die bei dem Motor nur etwa 125 000km.

Was sagt denn die Werkstatt dazu?

zippotech hat geschrieben: 24. Feb 2022 U.a. DTC 20540008.
Was das bedeutet würde nicht erwähnt!
Bedeutet aber das die Nockenwellen Verstellung nicht korrekt arbeitet!
Laut MB Rundschreiben von 2003 ein klares Signal die Steuerkette zu tauschen!

Diese Argumente dem Werkstattleiter vorlegen,
Chance auf Reparatur einräumen und bei Ignoranz auch gleich darauf hinweisen,
dass MB eine Beschwerdehotline und Du einen guten Anwalt hast.

Fehler können immer passieren.
Eine Werkstatt mit Anspruch steht dann auch dazu
und schafft den Mist aus der Welt.



.

Hy Zusammen,

hrimthurse hat geschrieben: 25. Feb 2022 Wie kann man als Werkstatt einen Nockenwellenfehler ignorieren,......
Was sagt denn die Werkstatt dazu?

Die war sich keiner Schuld bewusst! O-Ton : Normal Fragen die Kunden nach was ein Fehler bedeutet,dann passiert soetwas nicht!
Detail am Rande,es gab keine Übergabe bei Aholung sondern:
"Ihr Auto steht da hinten auf dem Parkplatz die Rechnung ist im Handschuhfach,alles in Ordnung gute Fahrt." und Fertig.

Schinder hat geschrieben: 25. Feb 2022 Diese Argumente dem Werkstattleiter vorlegen,
Chance auf Reparatur einräumen und bei Ignoranz auch gleich darauf hinweisen,
dass MB eine Beschwerdehotline und Du einen guten Anwalt hast.

So ähnlich lief es jetzt auch ab und endete in einem etwas faulen Kompromiss.
Da der Gottlieb Top gepflegt und Rostfrei ist,und ich Dank " Vitamin B" zu einem Top Preis einen Austauschmotor mit 0km bekommen konnte, Zahle ich den Motor und die Werkstatt übernimmt den Einbau.
Wirtschaftlich zwar Teurer für mich aber dann müsste lange Zeit ruhe sein.

Gruß Zippo

ps:das war der 4. und auch der Letzte Stern meiner langjährigen Autokarriere,immer nur Ärger!

weil die kackbremsflüssigkeit so ätzend ist. lackierte bremssättel sind auch echt optimistisch, aber das zeug ist wirklich kacke,......ätzende kacke. dreischicht lackierung honda-gold....was weiß ich für ne nummer, aber das ist jetzt . bin halt traurig. kann man nicht destilliertes wasser zum bremsen nehmen ?