caferacer-forum.de

So ich war in den frühen Morgenstunden nicht untätig und habe bei FAG angerufen. Die kommen da nicht ran.


Was kann ich da jetzt machen?

Nehm mal Kontakt zu Emil Schwarz auf.
www.emilschwarz.de
Keine Ahnung ob er auch was für die GS hat, aber fragen kost ja bekanntlich nix

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MAße sind
D(innen)=29,7
D(außen)= 39,4
T=12

hmmmm ... lt. meinem link sollten die maße des lagers für gs 750
aussen: 48
innen: 27
höhe: 14
sein. warum hats du nur einen 39,5 mm maß aussen? die schalen des alten lagers sind doch draussen ... oder? mach mal foto mit messschieber.

demnach ist dein lenkkopf anders? kommt mir seltsam vor. auf die gs 1000 gabel kam ich, weil die einen innendurchmesser von 30 hat.

Ich arrangiere dich als technischer Berater in 24h Dienst.

ne, laas mal stecken ;-). habe schon genug zu tun!

Einmal die Bilder

Messschieber ist garant und geeicht

Dan hat geschrieben:Nehm mal Kontakt zu Emil Schwarz auf.
http://www.emilschwarz.de
Keine Ahnung ob er auch was für die GS hat, aber fragen kost ja bekanntlich nix

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Danke

Eben mit ihm telefoniert. Der Satz kostet 167€
Aber er ist sich sicher das es das ist.


Wahnsinn.

NUN AN DIE SPEZIES WOHER IST ES UND WARUM IST ES SO SPEZIELL???

äähmmm ... sag mal, was misst du denn da?

du musst im lenkkopf die lageraussenmaße (oben und unten ohne die alten äusseren lagerschalen) messen und am steuerrohr die innenmaße (oben und unten). du hast jetzt als aussenmaß das maß des inneren lagerrings gemessen, nicht des äusseren. und warum du das mass der "feststellmutter" misst, ist mir ein rätsel.

vielleicht hilft das hier: http://www.motorradonline.de/lexikon/le ... seln/41393

vielleicht habe ich das ja falsch erkannt ... aber meines erachtens hast du mist gemessen und wahrscheinlich kannst du für ca. 45€ einen normalen lagersatz kaufen, bzw. behalten.

Weil

Das Lager auf der Mutter saß. Siehe Bild






Und die neun Lager passen dort nicht rauf, wenn ich es so wieder Zusammenbau will wie es einmal war.



Also das ist das alte Lager OHNE Rollen. Da es defekt ist und auseinander gefallen ist.

dann hast du in jeden fall eine "sonderkonstruktion". vielleicht schon ein emil schwarz lager? dadurch könnte sich der innendurchmesser des oberen lagers verändern. ändert aber immer noch nichts an den aussenmaßen der lager, welche immer im lenkkopf sitzen müssen.
so sieht das im original aus:

Kingloui hat geschrieben:Weil Das Lager auf der Mutter saß. Siehe Bild
Und die neun Lager passen dort nicht rauf, wenn ich es so wieder Zusammenbau will wie es einmal war.

Wieso Du neun Lager einbauen willst verstehe ich nicht:-))))

Wieso machst Du das so kompliziert? Du brauchst:

Innendurchmesser des Lagers (also im Prinzip der Aussendurchmesser Deines Rohres in der Gabelbrücke - oben und unten vergleichen!)
Aussendurchmesser des Lagers (also den Durchmesser des Lagersitzes im Steuerkopf - oben und unten kann es unterschiedlich sein)
Und zum Schluss - die Höhe des Lagers. Einfach die Schale und den Rollenblock ineinanderlegen und messen - auch hier oben und unten vergleichen!

Somit hast Du für jedes Lager 3 Masse, damit kannst die Lager normalerweise problemlos finden. Ich hab mir letzten Endes AllBalls gekauft, weil da schon die Schmutzdichtungen mit dabei sind, die ich sonst nirgends gefunden hab.

Gruss

Obelix

Ich verstehe hier überhaupt nichts mehr.


Fakt ist ich habe ein neuen Lagersatz gekauft. Für Suzuki GS750 für die Baujahre 78/79

Diese passen nicht auf den Sitz wo das alte Lager drauf war und zwar hier



Weil dieser einen Außenduechmesser von 30mm hat

Und das neue Lager einen innendurchmesser von 27mm.


Suche ich im Internet nach anderen lagern für die 750er stoße ich nur noch auf ein Kugellager und nicht wie ich benötige ein Kegelrollenlager.

Edit:

Ich messe nochmal

Laut FAG können die Jungs nichts machen und dieses Lager wurde extra für die USA gefertigt.

Heute mit denen telefoniert