caferacer-forum.de

Hallo

Da gebe ich euch Recht, Alternativen zu haben ist nie verkehrt.
2 Tage ist natürlich utopisch, alleine verschicken in die Schweiz und wieder zurück dauert länger.

Grüße zippi

... fortsetzung

Nach Assen einmal die Zylinder, Kolben, Kolbenringe gecheckt, alles in Ordnung.

Als nächstes stand C-BnB 2021 an.
Dafür wollte ich eigentlich etwas neues fertig bekommen, war mir aber zu stressig, so habe ich die Bakker TZ als Hauptfahrzeug eingepackt und die RD/TR3 als Backup mitgenommen.

Zum C-BnB werde ich noch in meinem Bakker TZ Bericht was schreiben, nur soviel, technisch war es unproblematisch, somit kam die RD/TR3, wie geplant, nicht zum Einsatz, sie durfte sich ausruhen.

Für die RD/TR3 stand als nächstes das IHRO Rennen in Schleiz auf dem Programm.
Hier der Link zum Bericht:
https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... 20&t=29790

fortsetzung folgt...

Hallo

Nach dem Rennen ist vor dem Rennen.
Also nach der Rückkehr aus Schleizer erstmal alles gecheckt, Zylinder, Kolben und Ringe etc.
Alles tutti.

Da ich Urlaub hatte und mir schon lange die Farbe der Verkleidung ein Dorn im Auge war, entschloss ich mich spontan ein paar Sprühdosen zu kaufen.

Die Form der vorderen blauen Nummerntafel, die eine Folie war, wollte ich beibehalten.
So entschied ich mich für eine eher ungewöhnliche Vorgehensweise.
Klebte mit ISO Band die Form und zog dann die Folie ab.
Dann machte ich die beiden überflüssigen Löcher mit GFK zu.
Eine dünne Matte hinter die Löcher geklebt,
vorne mit Spachtel aufgefüllt.
Grundiert,
und blau lackiert und die Stelle klargelackt.
fortsetzung folgt...

Kleine Frage Zippi: woher kommt die Info zu den kleinen Löchern im Kolben, dass es hier um die Ausdehnung geht? Ich habe das bisher so verstanden, dass es hier um die Kühlung geht, denn durch die Bohrung kann es angeblich möglich sein dass Hitze unter dem Kolbenboden entweichen kann. Das soll keine Kritik sein, ich will nur schlauer werden

Hallo

Kurze Antwort, aus der Physik

Sorry, zu dem Thema habe ich schon zu viel geschrieben, auch irgendwo in diesem Bericht, dass möchte ich nicht wieder aufrollen. Blätter mal ein bisschen hier dann wirst du sicher Antworten finden.

Grüße zippi

Alles klar, danke.

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Als nächstes eine Ellipse in gewünschter größe auf Papier gemalt, mit der Gärtner-Methode,
Ausgeschnitten, an die montierte Verkleidung gehalten, positioniert und aufgezeichnet.
abgeklebt,
auf die andere Seite übertragen, geschliffen und grundiert,
dann blau und Klarlack drauf.
fortsetzung folgt...

...fortsetzung

Nun die blauen Tafeln abgeklebt,
dann den restlichen Teil geschliffen und grundiert,
dann den silbernen Lack aufgesprüht, erst die eine,
dann die andere Seite.
Zum Schluss Klarlack drüber, noch von innen mit schwarz nachgepinselt wo die alte schwarze Innenfarbe nicht mehr so schön war.
Scheibe und Gewei wieder montiert und an die RD/TR3 geschraubt
und mir ne bei nem gegönnt.

Grüße zippi

Hey Zippi,

mal was für´s Auge - sehr schön
Du wirst so langsam im Fahrerlager weniger leicht zu finden sein -
das alte Zelt ist weg, und Motorräder, die "fertig" aussehen

Grüße - Stefan

Ja das ist sehr hübsch geworden! (total professionell ;-))
Konnte ich mir schon anschauen