caferacer-forum.de

Hier mal ein Bild von meiner.
Das Rohr ist nur aufgesteckt.
Es ist leider auf die Seite gedreht.
Gruß

Nun mit der Kupplung konnte ich mich bis jetzt anfreunden...

Aber die Rastenanlage macht Fortschritte. Inzwischen habe ich die Aluplatten von meinem Zerspaner wieder bekommen. Hab dann die Bilder vom angebauten Zustand an den Hr. Raask nach Schweden gesendet. Er hats abgenickt und ich soll ihm die Platten zuschicken und er versieht sie dann mit seinem Logo und legt die Unterlagen für den TÜV mit dazu.
Dazu werde ich mit noch seine paar Bremshebel aufkaufen und dann den einen oder anderen Satz Rastenanlagen für ne GL zusammen stellen. Sowie ich eben dann auch TÜV habe.

Hier die linke Seite mit dem Sporty Auspuff, der auch über die Halteplatten gehalten wird.
Das Schaltgestänge passt super und die Kiste lässt sich, soweit es im Stand geht, ordentlich schalten.
Auch die rechte Seite mit dem Bremshebel past sauber ist Bild.
natürlich darf eine erste Sitzprobe nicht fehlen. Eigentlich ein ganz gemütliches Sitzen auf der Wing
Und zu guter Letzt wenn man sich nach getaner Arbeit mit einer Tasse Kaffee zurücklehnt und das Vollbrachte nochmals begutachtet.
es geht also weiter :-)

Gruß
der Indianer

lecker, lecker...

wird immer geiler die Karre...

Hallo Harald

Ich finde die Uschi einfach sexy und wünsche dir und Birgit viele schöne Kilometer mit ihr.


Gruß Micha

Ich glaube ich muss mal zur Abnahme kommen, wird fein was du so schraubst.
Die Halteplatten sehen ziemlich massiv aus, werden die noch filigraner oder durch Farbe dezenter?

...und das du die Arbeit von Herrn Rask übernimmst finde ich höchst interessant.

Danke euch... naja Micha, irgendwann fahren wir mal zusammen übers Maifeld.
Und Friedhelm, ich übernehm seine Arbeit nicht, er hat mir ja die Platten nicht berechnet und für den Rest einen Nachlass gewährt. ich finde seinen Service klasse, mir die Platten zu stempeln und damit zu erklären, dass sie dem Original entsprechen. Und ja, ich will sie farblich noch so gestalöten, dass sie nicht ganz so massiv ausschauen. Obwohl bei dem Moped ist filigran eher kontraproduktiv :-)
Didi, ich bin gespannt ob wir dann mal wieder zusammen eine Tour fahren mit der Uschi und du als Besenfahrzeug... war immer klasse.

Gruß
der Indianer

Moin Moin,

coole Story, schön das die Firma Raask dich unterstützt und das ganze nicht gleich blockt.

Sieht aber auch schön umgesetzt aus. Gefällt mir

Grüße
marcel

@Harald: das ist ja schon eine internationale, nationale Raaskenzusammenarbeit.
Klasse das du die gewünschten Teile jetzt doch an's Moped bekommst.

Grüße

Sven

LastMohawk hat geschrieben: 15. Sep 2016 Aufbereitung das Motors

Hallo Indianer,

welchen Dichtsatz für den Motor, von welcher Firma, hast du bei dir verbaut?
Bist du damit zufrieden?
Ich habe meinen heute aus dem Rahmen genommen. Gibt es etwas auf was ich besonders schauen soll, bzw. was unbedingt getauscht/überarbeitet werden sollte?

Gruß

Servus,
Ich hatte den Motor nich komplett auseinander. Hatte nur vorne offen und hinten. Welchen Dichtsatz ich verwendet habe, kann ich nicht mehr sagen. Du solltest ein Augenmerk auf das Spiel der Wapu legen. Aber die kann man reparieren.
Ansonsten viel Erfolg mit dem Brocken.

Gruss
Der Indianer