caferacer-forum.de

Hallo zusammen,
wollte nur mal wieder hallo sagen und von meinen Fortschritten berichten.
Zuerst: ich habe meine Vergaser überholen lassen. Der Polierteufel hat ganze Arbeit geleistet und die innen völlig vergammelten Vergaser gerettet. Vielen Dank dafür. Das gab mir einen Motivationsschub. Eingebaut sind sie schon. Aber ohne Sitzbank fährt sich‘s schlecht.
Was die Sitzbank angeht, habe ich mich entschlossen, sie doch zum Sattler zu bringen. Ich habe ja schon keine geraden Nähte bei meiner Maske hinbekommen. Dann werde ich erst recht keine Ziernähte bringen. Außerdem müsste ich noch mehr Zeit in die Polsterung stecken und noch etwas nacharbeiten. Im Moment sieht sie so aus. Soll ein Zweisitzer bleiben. Erstmal. Das Malerkrepp sollte mir als Schnittmuster dienen.

Ich habe mich dann lieber um meinen Scheinwerfer gekümmert. Das Loch oben in meiner Lampe, welches früher das Zündschloss beherbergte, musste ich entweder schließen oder nutzen. Da ist mir meine Temperaturanzeige in die Hände gefallen. Die könnte passen. In meinem Tacho gibt’s nur eine Warnleuchte, die mir so nichts bringt. Die geht zwar aus, wenn der Motor nicht mehr kalt ist, ist aber leider rot und nicht blau. Also baue ich das Originalteil nebst 7V Regelung wieder ein.
Fehlte also nur ein Instrumentenhalter. So passt das schonmal. Die „Narbe“ unten links habe ich natürlich wieder raus gefeilt.

Was für nen Tacho hast du hier verbaut? Ich finde den mega schön. Und hab in dem thread nix gefunden.

Gruß Joe

Hallo Joe,
der Tacho wird unter verschiedenen Namen angeboten. Meinen habe ich bei Amazon gekauft.
NZNNXN 12 V Motorrad Digital Tacho Kilometerzähler Tachometer Kraftstoffanzeige LCD-Bildschirm
https://www.amazon.de/dp/B07SYZRSB7/ref ... 1EbAJPCC5J
Ich glaube aber den gibt es so nicht mehr. Dafür aber unter anderen Namen. Oder du guckst bei AliExpress.
https://h5.de.aliexpress.com/item/40004 ... 0473501899
Dort habe ich auch welche gesehen. Pass aber auf das alle Kabel dran sind.
Im Ernst, ich habe vor kurzem herausgefunden, dass bei mir das Kabel für die Kontrollleuchte des Abblendlichts fehlt. Dann muss ich wohl weiter die Hand vor den Scheinwerfer halten.

Hallo zusammen,
nachdem ich mir jetzt einen Satz Stummellenker gekauft und montiert habe, musste natürlich auch die obere Stahlflexleitung gegen eine kürzere getauscht werden.

Bei der Gelegenheit, wollte ich auch gleich noch den linken Schwingsattel gängig machen. Doch zu meiner Überraschung ging der locker leicht.

Was fest saß war der Bremskolben!

Also habe ich den mal gaaaaanz vorsichtig mit 6 bar und einem Anschlagholz rausgedrückt.
Soweit, sogut. Ist noch nicht zu bewegen. Dünneres Holz...Baumwolltuch...endlich! Plopp.
Nach dem ich den Kolben und den Zylinder gereinigt habe sieht es nun so aus.

Ist der noch zu Retten?
Unter dem Dichtungsring, ein einfacher Vierkantring, gab es ordentlich Korrosion. So sieht es jetzt aus.

Happy hat geschrieben: 6. Jul 2020
Ist der noch zu Retten?

Der Sattel ja, der Kolben nicht.

Den Sattel kannst Du innen glasperstrahlen. Das tut dem nix und er sieht danach aus wie neu. Den Kolben solltest Du erneuern.

Hallo zusammen,
In kleinen Schritten geht es weiter. Während ich immer noch auf des Sattlers Arbeit warte( Saison und TÜV inzwischen abgelaufen) ist meine Bremse nun wieder wie neu. Abgeklebt und neu lackiert ging’s in den Backofen. Ging super. Alles schön zurecht legen und bloß keine Fehler machen. Das Ganze dann nochmals und zack nur noch anschließen und auffüllen.

Was hängt denn da aus dem Bremshebel? Die Staubmanschette! Und wer weiß was noch alles. Also gleich noch einen Reparatursatz geordert und eingebaut. Jetzt aber. Aufgefüllt und die Blasen rausgepumpt. Der Druckpunkt ist spürbar aber noch zu weich.
Also Hebel ziehen und blockieren. Und so stand die gute nun über Nacht.

Ich bin happy. Ich weiß das sagte ich bereits, aber anders kann ich es nicht beschreiben.
Gestern kam die Nachricht dass ich meine Sitzbank abholen kann. Und so sieht sie nun aus.
Es fehlt nur noch der Halteriemen und die Rücklichteinfassung.

Hallo zusammen,
gestern sollte eigentlich der Tag sein an dem ich mir einen Termin bei der Dekra zum Eintragen der Änderungen hole.
Aber, nach 50 Metern war Schluss.
1.Gang beschleunigen (super).
2.Gang ok. Gas weg zum Schalten... rasseln, krachen, Motor aus.
Neustart? kein Problem 50 Meter zurück und zurück in die Garage damit. So brauche ich keinen Termin ausmachen.

Heute konnte ich dann schon wieder mal gucken ob ich was ungewöhnliches finde.

Im Leerlauf höre ich an meinem Hinterrad ein deutliches Spiel beim hin- und herdrehen.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das normal ist. Wie ist das bei Euch?

"wie ist das bei Euch?"
So jedenfalls nicht.
So ferndiagnostisch kann ich leider nicht helfen, aber das Rad ist doch schnell ausgebaut.

Ja, ich konnte es nicht abwarten und musste schon mal fragen. Bringt natürlich so nichts.
Ich guck morgen mal nach. (gut das ich morgen noch Urlaub habe)