caferacer-forum.de

Genau das, claus, hatte ich dort eben nachgelesen und daher nicht verlinkt.
Wobei ich noch einen leisen Verdacht wegen Deiner Vorderrad-Rutscher habe: ev. sind dann 2.1 bar zuviel. Müsste man mal probieren.
Slightly off topic (weil's um einen anderen Reifen geht!): Ich habe mit dem Scout mal einen Versuch gemacht und nur die ursprünglich von Suzuki für die Big genannten 1,6 oder 1,7 bar draufgegeben. Damit hatte ich ständig leichtes Vorderrad-Flattern über 80 km/h. 2,0 - 2,2 drauf und Ruhe ist. Auch bei der im Regen etwas besonneren Fahrweise habe ich so keine Probleme. Aber Reifen sind eh immer ein subjektives Thema, deshalb sollten wir es dabei belassen. Immerhin haben wir Jens genug Hinweise gegeben worauf er achten sollte.
Schöne Grüße, Bambi

Hallo Zusammen,

Ich habe auch gelesen, das er bei Nässe nicht der optimale Reifen ist.

Aber wenn ich ehrlich bin, ich kann meine regenfahrten an beiden Händen abzählen.

Deshalb glaube ich es passt für mich. Ansonsten fliegt er wieder runter.

Nabend!

Heute mal etwas wieder geändert.
Hatte ja noch den SRZ Öltank hier und den Tank für die SR.
Dachte ich mir lass mal drauf legen.
Also Luftfilterkasten wieder anderen dran - deshalb Öltank wieder weg usw.

Ich finde ich mache das Teil so, dass ich den Tank bei Bedarf wechseln kann.

Ja was soll ich sagen!?

Auf einmal war der Cagiva Tank da!
And I Love it!!!

Habe den Hintergrund mal weg gemacht...
Benötige Hilfe bei dem Tankdeckel.
Da finde ich nix.

Hallo zusammen,

Ein paar Sachen fehlen noch...
Seitenteile müssen noch gemacht werden.
Aber ich bin soweit zufrieden!
Hier ein paar Bilder von heute aus einem Video raus geschnitten.
Motorläuft, nur wenn ich ihn ausmache kommt noch ein Knall, als ob Benzin nach läuft. Vergaser muss ich nochmal ran.

Und Sitzbankbezug ist aktuell nur drüber gelegt - weil die gute Dame die meine Sitzbank näht aktuell nicht offen hat...

Sieht doch gut aus!
Wenn das Knallen nur nach kurzer Betätigung des Kill-Schalterschalters zu hören ist, musst du dir keine Sorgen machen, das ist relativ normal.

Cool, ja genau das ist es Kill Schalter und dann knallt es nochmal.

Perfekt, warte jetzt auf die Batterie und ein paar Schrauben und dann sollte dem TÜV nichts mehr im Weg stehen.

Ja, passt. Wenn du den etwas länger gezogen hältst sollte es nicht knallen.
Na dann drück ich die Daumen das die Nummer mit dem TÜV glatt über die Bühne geht!

BG

Moin, gefällt mir... was ist das für ein esd? Bsm? Bleiben die soziusfussrastenhalter rot? Kommt vor den öltank noch ein schutz?
Schönen donnerstag, claus

Moin Claus,

Rahmen wird nach dem TÜV nochmal komplett schwarz gemacht.
Fußrastenhalterung natürlich auch.
Öltank habe ich was kleineres bestellt, was aber leider noch nicht da ist.

Dann kommt auch der Motorschutz dran und der Tank bleibt an der Stelle. Aber nicht so tief hängend.
Möchte die Boden Freiheit behalten.

Auspuff ist ein Marving, mit Abe.