caferacer-forum.de

Moin,

ja auf PRI bin ich auch schon gefahren...
Dachte auch immer ist eine Einstellungssache, Vergaser sind 5 mal gereinigt und die Zündung abgeblitzt.
Mehr fällt mir nicht ein....
Hatte auch mal die Zündkerzenstecker vertauscht (geht mit dem roten Boyer) aber die Aussetzter waren immer noch auf der linken Seite.
Habe mir extra nen Kompressionstester gekauft, beide Zylinder haben 7,5 Bar und wenn ich ein großen Schlug Öl reinkippe haben sie 18 Bar, also müssten ja eigentlich die Ventile dicht sein.
Weiß nur nicht ob ich dem günstigen Tester vertauen soll und auf noch mehr Tests mit Öl hab ich irgendwie keine Lust, die Straßen sind dann immer so "blau"

... haste auch mal die Zündkerzen getauscht (also nicht "nur" die Stecker)??

NICHT nur auf PRI fahren sondern auch den unterdruckschlauch vom benzinhahn ab machen der zum Ansaugstutzen geht und verschlüssen , evtl saugt er durch eine kaputte Membran Sprit in den linken Zylinder und er hat aussetzte weil zu fett

christian21 hat geschrieben:NICHT nur auf PRI fahren sondern auch den unterdruckschlauch vom benzinhahn ab machen der zum Ansaugstutzen geht und verschlüssen , evtl saugt er durch eine kaputte Membran Sprit in den linken Zylinder und er hat aussetzte weil zu fett

ich lerne hier nie aus...

Kerzen sind neu und hab sie auch mal hin und her getauscht, man weiß ja nie.
Echt ne Möglichkeit mit dem PRI, aber der Hahn ist neu und der Unterdruckschlauch geht an den rechten Zylinder.
Aber werde ich trozdem mal probieren, ist ja kein Aufwand.
Danke euch

An den rechten Zylinder?In Fahrtrichtung gesehen?

Ja genau in Fahrtrichtung.

Geht bei meiner an den linken......

Zum cruisen reicht es zu Glück :D

Salute, weil es grad so schön passt. Bin heute auch mit meiner gs 550D fertig geworden. [WHITE SMILING FACE]️


https://vimeo.com/144301152


Gesendet von iPhone mit Tapatalk